1997 Mitsubishi FD30CAP Gaffeltruck, 3 000 kg, 6 244 timer

1 / 33

5209 Os

1997 Mitsubishi FD30CAP Gaffeltruck, 3 000 kg, 6 244 timer

Name: 1997 Mitsubishi FD30CAP Gaffeltruck, 3 000 kg, 6 244 timer
Brand: Mitsubishi
SKU: 633352
Price: 23000 NOK
Availability: SoldOut

Beskrivelse

Selges av: Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)

Mitsubishi FD30CAP gaffeltruck fra 1997 med serienummer EF14C41131. Timeteller var registrert til 6 244 t ved sakkyndig kontroll 16.09.2026. Trucken har oppgitt løftekapasitet på 3 000 kg ved 500 mm lastesenter. Kapasitetsskiltet angir 2 700 kg ved 600 mm lastesenter. Maskinen er utstyrt med simplexmast og pallegafler. Det følger med 2 nøkler, brukerdokumentasjon og historikk. Trucken er aktuell for palle- og materialhåndtering innen lager, industri, verksted og anleggsrelatert virksomhet. Selger opplyser at objektet eies av selger og at det ikke foreligger pant, leasing eller andre heftelser. Utstyr: Simplexmast Pallegafler Masttilt Førervern med tak Arbeidslys foran Baklys Fire hydraulikkspaker 2 nøkler Tekniske data: Fabrikat: Mitsubishi Modell: FD30CAP Årsmodell: 1997 Serienummer: EF14C41131 Timeteller: 6 244 t ved kontroll 16.09.2026 Løftekapasitet: 3 000 kg ved 500 mm lastesenter Løftekapasitet: 2 700 kg ved 600 mm lastesenter Maks. løftehøyde iht. norsk typeskilt: 3 700 mm Maks. gaffelhøyde iht. mast-/kapasitetsskilt: 3 300 mm Masttype: Simplex Maks. bakovertilt mast: 10° Maskinvekt iht. produsentskilt: 4 360 kg Kjøreklar vekt iht. norsk typeskilt: 4 350 kg Elektrisk anlegg: 12 V Maks. trekkraft: 18 600 N Fordekk iht. produsentskilt: 28x9-15-12PR Bakdekk iht. produsentskilt: 6.50-10-10PR CE-merket Det foreligger to ulike høydeopplysninger på skiltene. Det norske typeskiltet angir maksimal løftehøyde på 3 700 mm, mens mast-/kapasitetsskiltet angir maksimal gaffelhøyde på 3 300 mm. Verdiene er derfor gjengitt separat.

Tilstand og egenerklæring

Sakkyndig kontroll ble gjennomført 16.09.2026. Kontrollrapporten registrerte flere feil og mangler. Flere punkter ble klassifisert med status 2, som i rapporten betyr at feilen skal rettes og krever etterkontroll. Selger opplyser at feilene som ble registrert ved kontrollen er utbedret. Påkrevde etterkontroller er ikke gjennomført, og det foreligger derfor ikke dokumentasjon på godkjent etterkontroll etter utførte utbedringer. Ved kontrollen 16.09.2026 ble følgende registrert: Lastegrind var deformert. Slanger til løft burde byttes på grunn av alder. Slange mellom løftesylinder skulle kontrolleres for skade / byttes på grunn av alder. Det var slakk / stor klaring i nedre mastinnfesting og ved lager på høyre side ved tiltsylinder/mast. Parkeringsbrems hadde redusert effekt. Gjenger på justering i håndbremshevel var defekte, slik at parkeringsbremsen ikke kunne etterstilles. Bremsevæske var misfarget på grunn av forurensning. Trucken gikk ikke stabilt på tomgang, og tomgangsturtallet måtte økes for stabil drift. Det ble funnet metallbiter i drivstoffsystemet. Signalhorn virket ikke. Førersetet hadde vesentlig skade på seteputen. Setebryter virket ikke / var ikke montert. Batteriet ble målt til SOH 66 %, og utskifting ble anbefalt. Periodisk vedlikehold var ikke utført. Rapporten angir siste service til 30.01.2021. Kontrollrapporten registrerte samtidig uten avvik blant annet mastfunksjoner, gaffelvognfunksjoner, gafler, løftekjeder, hydraulikkfunksjonsprøve, driftsbrems, styring, dekk/slitasje, eksosanlegg, lysutstyr, førervern og sikkerhetssele. Det er synlig bruksslitasje med riper, lakkslitasje og rust på blant annet karosseri, mast, gafler, gaffelramme, felger, innsteg og motvekt. Førersetet har synlig skade i sitteputen. Dokumentasjon Sakkyndig kontroll utført 16.09.2026 Kontrollnummer: 20260916-0002 Neste kontroll oppført til 29.01.2027 Kontroll utført av Seljelid Truckutleie AS / ASAS Timeteller registrert til 6 244 t ved kontroll Feil fra kontrollrapporten er opplyst utbedret av selger Etterkontroll av punkter som krever dette er ikke gjennomført Brukerdokumentasjon følger med Historikk følger med Mitsubishi produsentskilt Norsk importør-/typeskilt Mast- og kapasitetskilt CE-merking 2 nøkler Kontrollrapporten inneholder også bildedokumentasjon av blant annet lastegrind, hydraulikkslanger, mastoppheng, parkeringsbrems, bremsevæske, førerstol og batteritest.

Informasjon

Kjøretøygruppe: Truck
Merke: Mitsubishi
Modell: FD30CAP Gaffeltruck, 3 000 kg, 6 244 timer
CE-merket: Ja
Karosseritype: Fastspent ramme
Hyttetype: Åpent
Årsmodell: 1997
Chassis no: EF14C41131
Bruttovekt: 4360.0
Løftekapasitet (kg): 3000
Tilleggshydraulikk: Ja
Samsvarserklæring: Nei
Vedlikeholdsavtale: Nei
Arb. Timer: 6244

Generelle vilkår

Salgsobjektet selges «som den er». Dette forutsetter fra selgers side at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt, og at salgsobjektet er akseptert i den stand den forevises på lokasjon før budgivning. Det er i alle sammenhenger kjøpers risiko dersom budgivningen skjer uten at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt. For mer informasjon om objektet, budgivning og lokasjon, ta kontakt eller les våre vilkår https://www.auksjonen.no/infosenter/vilkår. Auksjonen.no AS er ikke selger av objektene hos www.auksjonen.no. Dersom selger aksepter budet etter gjennomført auksjon, vil det bli inngått formell kjøpekontrakt mellom budgiver (kjøper) og eier av objektet (selger). EXPORT - VAT Since the delivery of the goods takes place in Norway, the income is VAT-mandatory according to Norwegian law. Norwegian VAT will be added to the purchase price, even if the items are going to be exported. After exporting you can either apply for a refund from Norwegian tax authorities or we can do the refund directly from us. If you want us to do the refund, the following steps are necessary: - You will have to use KGH for declaration out of Norway. They will provide you/the driver with the declaration document (with the text LINJEDEKLARERT on). - It is necessary to stop at the customs and get them to put their stamp in the column 49B of this document. - This declaration-document must be sent to export@auksjonen.no within 30 days after the contract from the purchase through us was signed. To make the process as easy as possible, we will also be happy to receive the CRM and the declaration documents from the final country of destination. - We also need bank-information (IBAN, swift etc) to do the refund.

18748kg CO₂e

spart ved å kjøpe brukt

er det som kan unngås i karbondioksidutslipp ved å kjøpe denne varen brukt i stedet for nyprodusert.

Til sammenligning tilsvarer en flyreise Stockholm–Mallorca 478 kg CO₂e per passasjer.

Høyeste bud

23 000,-

23 bud

9 budgivere

Auksjonen er avsluttet