Auksjonen.no
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent
1 / 65
1914 Ytre enebakk

2023 MAN TGS 26.510 – Containerbil – 6x2 – Bakløft – EU-godkjent

Beskrivelse

Selges av: Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)

Dette er en kraftig og fleksibel lastebil som passer godt til transportoppdrag, containerkjøring eller annet påbygg. MAN er kjent for driftssikkerhet og komfort, og denne modellen leverer både på ytelse og kjøreegenskaper. Bilen har vært i bruk og bærer preg av normal slitasje i henhold til alder og kilometerstand. Se bilder for detaljer. Solid og moderne MAN TGS med kraftig motor og fleksibelt oppsett. Dette er en 2023-modell med høy ytelse (510 hk) og god kapasitet. Bilen fremstår som et godt utgangspunkt for videre påbygg eller drift, og leveres EU-godkjent. Nøkkelinformasjon: - Merke/Modell: MAN TGS 26.510 - Årsmodell: 2023 - Registrert første gang: 02.01.2023 - Km-stand: ca. 352 353 km - Drivstoff: Diesel - Effekt: 375 kW (510 hk) - Slagvolum: 12 419 cm³ - Akselkonfigurasjon: 6x2 (3 aksler, 1 drivaksel) Mål og vekt: - Lengde: 1 021 cm - Bredde: 255 cm - Akselavstand: 480 cm - Egenvekt: 10 350 kg - Tillatt totalvekt: 28 000 kg - Maks nyttelast: 17 575 kg - Maks vogntogvekt: 65 000 kg Utstyr og funksjoner: - VBG koblinger bak - Ryggekamera - Multifunksjonsratt - Moderne digitalt instrumentpanel - Klimaanlegg - Komfortabel førerhytte med seng - Flere betjeningspaneler - God lagringsplass i hytte

Tilstand og egenerklæring

Viktig informasjon: - Selges som den står - Anbefales besiktiget før bud - Diverse kosmetiske skader (se bilder) EU-kontroll: - Sist godkjent: 08.01.2026 - Frist neste EU-kontroll: 03.01.2027

Annen informasjon

Vi kan tilby finansiering og leasing på dette objektet gjennom våre samarbeidspartnere. Ta gjerne kontakt for eit uforpliktande tilbud, tilpassa ditt behov og di bedrift. Lån 6.6% Leasing 6.1%

Informasjon

Kjøretøygruppe
Chassis m/containerfeste
Merke
MAN
Modell
TGS
1. gang registrert
02.01.2023
Årsmodell
2023
Effekt
510
Motorstørrelse
12.419
Kilometerstand
352353
Bakløft
Ja
Egenvekt
10350
Totalvekt
28000
Nyttelast
17650
Eu godkjent
Ja
Eu godkjent dato
08.01.2026
Hovedfarge
Hvit
Reg.nr.
VT21347
Chassisnr
WMA20FZZ4PM914318

Generelle vilkår

Salgsobjektet selges «som den er». Dette forutsetter fra selgers side at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt, og at salgsobjektet er akseptert i den stand den forevises på lokasjon før budgivning. Det er i alle sammenhenger kjøpers risiko dersom budgivningen skjer uten at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt. For mer informasjon om objektet, budgivning og lokasjon, ta kontakt eller les våre vilkår https://www.auksjonen.no/infosenter/vilkår. Auksjonen.no AS er ikke selger av objektene hos www.auksjonen.no. Dersom selger aksepter budet etter gjennomført auksjon, vil det bli inngått formell kjøpekontrakt mellom budgiver (kjøper) og eier av objektet (selger). EXPORT - VAT Since the delivery of the goods takes place in Norway, the income is VAT-mandatory according to Norwegian law. Norwegian VAT will be added to the purchase price, even if the items are going to be exported. After exporting you can either apply for a refund from Norwegian tax authorities or we can do the refund directly from us. If you want us to do the refund, the following steps are necessary: - You will have to use KGH for declaration out of Norway. They will provide you/the driver with the declaration document (with the text LINJEDEKLARERT on). - It is necessary to stop at the customs and get them to put their stamp in the column 49B of this document. - This declaration-document must be sent to [email protected] within 30 days after the contract from the purchase through us was signed. To make the process as easy as possible, we will also be happy to receive the CRM and the declaration documents from the final country of destination. - We also need bank-information (IBAN, swift etc) to do the refund.
65205kg CO₂e

spart ved å kjøpe brukt

er det som kan unngås i karbondioksidutslipp ved å kjøpe denne varen brukt i stedet for nyprodusert.

Til sammenligning tilsvarer en flyreise Stockholm–Mallorca 478 kg CO₂e per passasjer.

Høyeste bud

Ingen bud

Beløpet kan endres i feltet over før budet registreres

Avsluttes om
2d 18t 41m 6s
Avsluttes
21.08.2026 11:08
Forlenges etter siste bud
2 minutter
Minste budøkning
2 000,-
Auksjonsnummer
Selges av
Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)
Auksjonsgebyr eks MVA
17 000,-
MVA
Objektet er MVA-fritt
Månedsbeløp ved finansiering
...
Få tilbud på finansiering
[email protected]

Dokumentasjon og lenker

Kontaktinformasjon

Kontaktperson
Kundeservice Sem
Telefon
33300541
E-post
[email protected]
Vis alle auksjoner for samme selger

Lastebil og henger

SE ALLE
2014 RENAULT MIDLUM 270.14 LIGHT 4X2 SKAPBIL MED LØFTELEM

2014 RENAULT MIDLUM 270.14 LIGHT 4X2 SKAPBIL MED LØFTELEM

Ytre enebakk0 bud
2d 18t 35m

Høyeste bud

Gi bud

2013 Vang SHSL IIII TS maskinsemi

2013 Vang SHSL IIII TS maskinsemi

Lalm1 bud
8d 18t 47m

Høyeste bud

5 000,-

Mählers sideplog 12/45B til lastebil
Uten minstepris

Mählers sideplog 12/45B til lastebil

Nordkjosbotn1 bud
19t 5m 6s

Høyeste bud

500,-

MULTILIFT hydrauliske tippsylindre - 2 stk store teleskopsylindre - merking MULTILIFT på sylinderrør - hydraulikkrør og koblinger montert

MULTILIFT hydrauliske tippsylindre - 2 stk store teleskopsylindre - merking MULTILIFT på sylinderrør - hydraulikkrør og koblinger montert

Rollag1 bud
1d 20t 5m

Høyeste bud

1 000,-