Auksjonen.no
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft
1 / 65

2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft

Beskrivelse

Selges av: Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)

2022 MAN TGX 26.510 6x2 Euro 6 - bakløft Godt vedlikeholdt MAN TGX 26.510 chassis med bakløfter. Bilen har gått serviceavtale, og framstår ellers som velholdt. Dekk : 7,2 - 13,1 mm MAN TGX 26.510 6x2 chassis Hytte med seng Automatgir Multifunksjonsratt Klimaanlegg Digitalt instrumentpanel Radio/infotainment skjerm Elektriske vinduer og speil Arbeidslys bak på chassis ZEPRO bakløfter 2000 kg (type Z 2000-175 MA) med fjernkontroll Mål og vekt: Lengde: 1027 cm Bredde: 255 cm Akselavstand til andre aksel: 480 cm Akselavstand til tredje aksel: 135 cm Vekt: Egenvekt: 10 300 kg Egenvekt med fører: 10 375 kg Tillatt totalvekt: 28 000 kg Maks nyttelast: 17 625 kg Tilhenger / vogntog: Maksvekt tilhenger m/brems: 37 000 kg Maksvekt tilhenger u/brems: 750 kg Maksvekt på tilhengerkobling: 1 000 kg Maks vogntogvekt: 65 000 kg Aksellast: Maks aksellast aksel 1: 8 500 kg Maks aksellast aksel 2: 12 000 kg Maks aksellast aksel 3: 8 000 kg

Tilstand og egenerklæring

Har gått på gullavtale (serviceavtale) Denne er det mulig å ta over og vidareføre. Sist godkjent 18.08.2025 Frist for godkjent EU-kontroll 18.08.2026 Liten skade under stigtrinn på førerside. Knust baklampe venstre side. Kjøretøyet har ikke tilstandsrapport. Teknisk tilstand er ikke vurdert utover det som fremgår av annonsen. Selgast uten garanti som den står, i tråd med Auksjonen.no sine salgsbetingelser.

Annen informasjon

Har du noko og selge for di bedrift ? Ta kontakt med vår lokale auksjonsmegler i ditt distrikt. Stian Aaberg 93096577 [email protected]

Video

Informasjon

Kjøretøygruppe
Chassis m/containerfeste
Merke
MAN
Modell
TGX
1. gang registrert
19.10.2022
Årsmodell
2022
Effekt
510
Motorstørrelse
12.419
Kilometerstand
295802
Hyttetype
Høy
Bakløft
Ja
Egenvekt
10300
Totalvekt
28000
Nyttelast
17700
Eu godkjent
Ja
Eu godkjent dato
18.08.2025
Hovedfarge
Hvit
Reg.nr.
UA38776
Chassisnr
WMA20FZZ4NP197057

Generelle vilkår

Salgsobjektet selges «som den er». Dette forutsetter fra selgers side at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt, og at salgsobjektet er akseptert i den stand den forevises på lokasjon før budgivning. Det er i alle sammenhenger kjøpers risiko dersom budgivningen skjer uten at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt. For mer informasjon om objektet, budgivning og lokasjon, ta kontakt eller les våre vilkår https://www.auksjonen.no/infosenter/vilkår. Auksjonen.no AS er ikke selger av objektene hos www.auksjonen.no. Dersom selger aksepter budet etter gjennomført auksjon, vil det bli inngått formell kjøpekontrakt mellom budgiver (kjøper) og eier av objektet (selger). EXPORT - VAT Since the delivery of the goods takes place in Norway, the income is VAT-mandatory according to Norwegian law. Norwegian VAT will be added to the purchase price, even if the items are going to be exported. After exporting you can either apply for a refund from Norwegian tax authorities or we can do the refund directly from us. If you want us to do the refund, the following steps are necessary: - You will have to use KGH for declaration out of Norway. They will provide you/the driver with the declaration document (with the text LINJEDEKLARERT on). - It is necessary to stop at the customs and get them to put their stamp in the column 49B of this document. - This declaration-document must be sent to [email protected] within 30 days after the contract from the purchase through us was signed. To make the process as easy as possible, we will also be happy to receive the CRM and the declaration documents from the final country of destination. - We also need bank-information (IBAN, swift etc) to do the refund.
64890kg CO₂e

spart ved å kjøpe brukt

er det som kan unngås i karbondioksidutslipp ved å kjøpe denne varen brukt i stedet for nyprodusert.

Til sammenligning tilsvarer en flyreise Stockholm–Mallorca 478 kg CO₂e per passasjer.

Høyeste bud

308 000,-

122 bud

7 budgivere

Auksjonen er avsluttet
Avsluttet
18.08.2026 11:21
Auksjonsnummer
Selges av
Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)
Auksjonsgebyr eks MVA
15 000,-
MVA
Objektet er MVA-fritt

Budhistorikk

  • Budgiver 6 18.08 11:19:56 308 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:18:01 306 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:17:06 304 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:16:37 302 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:16:04 300 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:15:13 290 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:14:55 288 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:14:47 286 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:14:20 284 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:14:14 282 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:14:04 280 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:13:57 278 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:13:43 276 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:13:19 274 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:12:43 272 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:12:21 270 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:11:52 268 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:11:34 266 000,-
  • Budgiver 3 18.08 11:11:29 264 000,-
  • Budgiver 6 18.08 11:10:26 262 000,-

* Indikerer bruk av autobud