2023 Ford E-TRANSIT 68 KWH BAKLØFTER ACC NAVI KAMERA

Ford E-Transit er den helelektriske utgaven av Transit, utviklet som nyttekjøretøy med elektrisk drivlinje. Dette eksemplaret har skap/påbygg og bakløfter. Dette er en velutstyrt elektrisk varebil med fokus på kapasitet, teknologi og komfort. ** Bil er registrert som N2 lastebil (alternativt drivstoff). Med førerkort klasse B (minst 2 år, utstedt i Norge/EØS) kan den kjøres med tillatt totalvekt opptil 4 250 kg. Det er ikke tillatt å benytte tilhenger på kjøretøy i denne vektklassen for B førerkort. HØYDEPUNKTER FRA UTSTYRSLISTEN: - Ryggekamera - Adaptiv cruisekontroll - Navigasjon - 12" hovedskjerm - Nøkkelfri åpning og start - Elektrisk førersete - Setevarme foran - Automatisk klimaanlegg - Filskifteassistanse - Oppvarmede sidespeil - DAB-radio - Bluetooth - 3 seter - Informasjon vedrørende Sommer-/vinterhjul, nøkler og ladekabler finnes i vedlagt NAF/Viking bruktbiltest. Se NAF-bruktbiltest / Viking test / Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no" til "Se NAF-bruktbiltest / Viking test / Merknader om bil for tilstand – denne finner du i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no Neste EU-kontroll: 19.11.2026 Ønsker du å motta tilbud om finansiering og forsikring av dette objektet? Send meg en mail på tli@auksjonen.no (NB! Biler som ikke har gyldig EU-godkjenning eller som må vises før registrering kan ikke finansieres) LOKASJON AV OBJEKTET: • Rosenholmveien 4b, 1252 OSLO - Åpent mandag-fredag 09-17:00 – Telefon: 22109000.

Merk særskilt følgende om salgsobjektets tilstand fra takstrapport/selger: Testresultater Reparasjonspunkter fra NAF-rapport: 9.7 Bremsevirkning Bremsene ligger på: Høyre bak 17.5 Lys Skadet lykteglass: Venstre sideblinklys, Høyre sideblinklys 18.1 Markeringslys/-lykter Virker ikke: Venstre foran 18.14 * Kabel til lys begge sider henger ned. 67.8 Ekstra hjulsett Ekstra hjulsett mangler 81.5 Frontrute Sprekk i frontrute: • Reparasjonsmetode:Skift 86.2 Lakk / karosseri utvendig Lakkriper: Støtfanger foran 86.4 Bulk (er): Panser, Venstre fordør, Høyre fordør 86.18 * Skader i skap/påbygg. 97.1 Døråpning Sår eller skade: Venstre fordør 98.3 Seter Hull/rift gjennom setetrekk: Venstre foran Informasjonspunkter fra NAF-rapport: 4.13 Service/ Dokum. Bilen har digital servicebok, denne er ikke kontrollert av NAF 23.4 Feilkodeutlesing Det finnes feilkoder, se rapport 23.7 Diagnoseavlesing ligger i testrapport 86.22 Lakk / karosseri utvendig Diverse småbulker/lakkriper 86.36 Lakkrens ut over normal klargjøring: 103.5 Interiør generelt Forventet bruksslitasje Ikke utførte: Punkt Årsak Batteri ytre tilstand Ikke tilgjengelig for kontroll Testforhold Maks hastighet ved prøvekjøring 50 km/t Utetemperatur ved prøvekjøring 10 °C Føreforhold ved prøvekjøring Vått Bilen ble prøvekjørt: Driftsvarm motor Er bilen skitten eller nediset: Nei Prøvekjøring 1 - Kjøreegenskaper Generell informasjon 3 - Nøkler / Utstyr 4 - Service/ Dokum. O Bremser 5 - Bremsebelegg 6 - Bremseskiver 8 - Parkeringsbrems 9 - Bremsevirkning R 10 - Bremsevæskenivå 11 - Bremsevæskens kokepunkt 12 - Bremserør 13 - Bremseslanger 14 - Bremsekraftforsterker 15 - Bremsepedal Lys og signaler 17 - Lys R 18 - Markeringslys/-lykter R 19 - Refleks 20 - Lyd / lyssignaler 21 - Varsellamper 22 - Varsellamper utvidet e-Diagnose 23 - Feilkodeutlesing O Motor 27 - Motor virkemåte 28 - Utvendig tilstand motor 30 - Kjølevæske 31 - Kjølevifte 32 - Kjølesystem 35 - Motorfester Drivverk 40 - Girkasse (automatisk) 41 - Differensial 42 - Drivaksler Elektriske anlegg 44 - Instrument belysning 45 - Instrumenter 46 - Radio / Multimedia 47 - Elektrisk vindusheis 49 - Kupevifte 50 - Varmeapparat / klimaanlegg (AC) 51 - Vindusvisker, spyler (foran/bak) 53 - Sentrallås 54 - Setevarmer 57 - Batteri ytre tilstand | 58 - Tilstand 12 volt batteri 61 - Ladekontakt elbil/hybrid 62 - Ladekabel elbil/hybrid 63 - Kabler for fremdriftssystem elbil/hybrid 64 - Utv. tilstand fremdriftsbatteri elbil/hybrid Hjul, dekk, felg 65 - Dekk 66 - Felg 67 - Ekstra hjulsett R 68 - Hjullager 69 - Reservehjul / dekkreparasjonssett 70 - Hjulkapsler/navkopper Styring 71 - Ratt, rattaksel, ledd 72 - Styresnekke, tannstang 73 - Styrestag/ledd 74 - Styreservo Hjuloppheng 75 - Støtdempere 76 - Stabilisator 77 - Fjærer / fjærbein 78 - Opphengs- / bærearmer foraksel 79 - Opphengs- / bærearmer bakaksel 80 - Travers Karosseri 81 - Frontrute R 82 - Siderute/bakrute 83 - Dør-/panseråpner 84 - Lås 86 - Lakk / karosseri utvendig R 87 - Utvendig speil 88 - Underside 89 - Understellsnummer Interiør 91 - Dashbord / midtkonsoll 92 - Luftdyse kupé 93 - Taktrekk 94 - Solskjerm 95 - Innvendig speil 96 - Dørtrekk 97 - Døråpning R 98 - Seter R 99 - Bilbelte 100 - Gulvmatter/-teppe 102 - Laste-/bagasjerom 103 - Interiør generelt O 104 - Varseltrekant Måleverdier Ref.Id Punkt Frase Måleverdi 3.1 Nøkler / Utstyr Antall nøkler: 2 stk 6 Bremseskiver Ikke mulig å måle pga felgens utforming 9 Bremsevirkning Kontrollert visuelt 30 Kjølevæske Kontrollert visuelt 50.1 Varmeapparat / klimaanlegg (AC) Temperatur på luft inn i klimaanlegg 20 °C 50.2 Temperatur på luft ut av klimaanlegg 10 °C 58 Tilstand 12 volt batteri Kontrollert visuelt 62.1 Ladekabel elbil/hybrid Antall ladekabler i bilen: 1 stk 65.1 Dekk Mønsterdybde VF 7,00 mm 65.2 Mønsterdybde HF 7,00 mm 65.3 Mønsterdybde VB 6,00 mm 65.4 Mønsterdybde HB 6,50 mm 65.5 Bilen er utrustet med: Sommerdekk 66.1 Felg Felg montert på bilen: Stålfelg 67 Ekstra hjulsett Ligger ikke i bilen Feilkodeutlesing utført 28.10.2026 - Analyse av kjøretøyets systemer Utført med feil (5) System Feilkoder Beskrivelse Brake system C2005 Power motor right — Function faulty. Comfort B109B Licence plate light — Function faulty. B115E Camera module — Signal faulty B1532 Memory 1 access button — Interruption in electric circuit Powertrain P1A3C High-voltage battery module charger — Charging not possible. Utført uten feil (19) System Beskrivelse Advanced driver assistance system PACM pedestrian warning Comfort BCMC body control module C DC-DC converter CAN Gateway module A CAN IPC instrument cluster CAN SCCM steering column module Telematics (CAN) Infotainment system Airbag ECU audio control module CAN APIM accessory parts interface module CAN Passive safety RCM airbag CAN Powertrain BECM battery monitoring ECU PCM powertrain control module SOBDM charge status monitoring SOBDMC charge status monitoring C Steering Electr. steering CAN Electronic steering Thermal management Air conditioning module Automatic air conditioning CAN Transmission Gear shift module Leveransebetingelser 1. Testrapporten Testrapporten inneholder identifikasjon av kjøretøy og kunde samt beskrivelse av testens omfang med måleresultater der det foreligger. 2. Bedømming–vurderingsdefinisjon Forklaring til bokstavkodene som benyttes ved PDF rapport: V = Normalt. Tilstand vurdert «normal» iht. kjøretøyets alder og kjørelengde R = Reparasjon. Anbefaler utbedring iht. kontrollpunkt O = Opplysning. Informasjon iht. kontrollpunkt og/eller kjøretøy S = Skiftet. Kontrollpunkt inkl. komponentskifte J = Justert. Kontrollpunkt inkl. justering I = Ikkeutført. Kontrollpunkt ikke vurdert 3. Gjennomføring av test. Test utføres på et NAF Senter hvis ikke annet er beskrevet. 4. Eiendomsrett Testens resultat tilhører NAFs kunde. Kundens navn er registrert på side 1 i testrapporten, og eventuelle henvendelser i forbindelse med testen må utføres av registrert kunde. Testresultatene leveres ikke ut til andre uten samtykke fra NAFs kunde. 5. Demontering NAF demonterer ikke for kontroll/vurdering, og kan dermed ikke påpeke feil som kun avdekkes ved demontering. Dersom NAF oppdager avvik der det trengs demontering for kontroll/vurdering, vil dette anmerkes i testrapporten. 6. Prøvekjøring, periodiske feil og fremtidige problemer NAF anmerker kun feil og avvik som oppdages på testtidspunktet. Periodiske feil/avvik kan forekomme uten at dette avdekkes pga. manglende symptom(fremtredelse) ved testtidspunktet. Det er ikke mulig å forutse framtidige problemer, feil eller avvik. NAF prøvekjører bilen kun i begrenset grad. 7. Avlesing av elektronisk lagrede feilkoder via kjøretøyets OBD kontakt NAF leser feilkoder på de elektroniske styresystemene som bilprodusenten har gitt tilgang til. Tilgang kan variere mellom ulike bilmerker og modeller og systemene leses med det testutstyret som benyttes av NAF. Det skilles ikke mellom permanente og periodiske feilkoder. NAF kan ikke påvise avvik i bilens oppgitte kilometerstand ved hjelp av diagnose. 8. NAFs ansvar NAF har vurdert alle kontrollpunkter i den aktuelle testrapporten i henhold til NAFs definisjoner og retningslinjer. Kontrollpunkter som ikke omtales i rapporten er ikke inkludert eller vurdert. Feil/avvik som avdekkes i etterkant av testen, kan ikke lastes NAF uten at det dokumenteres at følgende kumulative vilkår foreligger: • feil/avvik må anses å ha foreligget ved testtidspunktet • feil/avvik kan avdekkes etter gjeldende definisjoner og retningslinjer(innhold) av kontrollpunkt ved testtidspunktet • feil/avvik kan avdekkes ved benyttet testutstyr i NAF ved testtidspunktet • feil/avvik kan avdekkes ved gjeldende testforutsetninger ved testtidspunktet • feil/avvik medfører konsekvenstap • NAF har opptrådt uaktsomt ved testtidspunktet 9. Klageadgang næringsmarked Testens resultat tilhører NAFs kunde. Kundens navn er registrert på side 1 i testrapporten. Ved eventuelle uoverensstemmelser i forbindelse med levert dokumentasjon, skal kunde ta dette opp med NAF. NAF er forretningsmessig leverandør til kunde og forholder seg kun til denne avtalepart. Alle reklamasjoner må være NAF i hende skriftlig senest 10 dager etter at testen er utført. 10. Reklamasjonsansvaret til NAF Ved uoverensstemmelse mellom tekst og bilder i testrapport og ett av disse viser riktig tilstand, er feilen ikke reklamasjonsgrunn. NAF AS er ikke ansvarlig for feil i opplysninger som er hentet elektronisk fra 3. -part. NAF AS kan kreve at bilen stilles til disposisjon for kontroll. Ved reklamasjon kan NAF AS forlange å få mulighet til å reparere på eget verksted. Hvis kjøper starter reparasjon på annet verksted uten skriftlig godkjenning fra NAF AS bortfaller retten til å kreve utgiften refundert av NAF AS. Ved reparasjon på kjøpers verksted beregnes priser etter NAF AS sine innkjøpspriser (Meca eller tilsvarende) og selvkost på timepris. Benyttes DBS-systemet som grunnlag for delepriser benyttes importørpriser uten fraktpåslag. Arbeidstidsettes iht. Haynes Pro med faktor 1 Diagnoserapport vedlegges der kunden har bestilt dette. Diagnoserapporten betraktes som en del av testrapporten. Reklamasjonskravets størrelse er under alle omstendigheter oppad begrenset til prisen på testen, med mindre noe annet er særskilt avtalt. NAF AS anbefaler at budgivere selv inspiserer objektet. Bilder og vedlegg 1. Generelt 2. Generelt 3. Generelt 4. Generelt 5. Generelt 6. Generelt 7. Generelt 8. Generelt 9. Generelt 10. Generelt 11. Generelt 12. Generelt Bilder og vedlegg 13. Generelt 14. Generelt 15. Generelt 16. Generelt 17. Generelt 18. Generelt 19. Generelt 20. Døråpning R 21. Frontrute R 22. Høyre fordør R 23. Karosseri generelt R 24. Karosseri generelt R Bilder og vedlegg 25. Karosseri generelt R 26. Karosseri generelt R 27. Lys R 28. Lys R 29. Markeringslys/-lykter R 30. Markeringslys/-lykter R 31. Markeringslys/-lykter R 32. Panser R 33. Seter R 34. Støtfanger foran R 35. Støtfanger foran R 36. Støtfanger foran R Bilder og vedlegg 37. Støtfanger foran R 38. Støtfanger foran R 39. Venstre fordør R 40. Venstre fordør R Se også ytterligere opplysninger i vedleggene til annonsen, herunder under "opplysninger" i takstrapport og egenerklæringsskjema (vedlagt annonsen hvis det foreligger). Hvis det ikke foreligger takstrapport har ikke selger foretatt en nærmere undersøkelse av kjøretøyet – annet enn en visuell besiktigelse av kjøretøyet innvendig og utvendig, samt av motorrom. I tillegg er bilens sentrale komponenter funksjonstestet og funnet i orden, hvis ikke annet er opplyst i annonsen.

INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! FØR BUDGIVING: Auksjonen.no AS tar vi ikke stilling til tilstanden på bruktbiler solgt via auksjonen.no – derfor oppfordrer vi samtlige interessenter til og gjennomgå utført bruktbiltest vedlagt i salgsannonse for informasjon om tilstand på objektet. Vi oppfordrer også samtlige budgivere til å besiktige objektet før budgiving. Se bruktbiltest gjennomført av NAF/Viking eller Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du til høyre i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no med navnet BRUKTBILTEST / TAKST. (Er kjøretøyet utgått på EU-Kontroll kan bilen IKKE lånefinansieres med pant i bilen. Det er heller ikke mulig å bestille vognkort for kjøp ved eksport.) Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send sms til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ Prøvekjøring etter avtale, ta kontakt med oss. VIKTIG INFORMASJON : - Tinglyste pant og heftelser sendes til sletting ved salg – ref. vilkår. i punkt 6.3 - Kostnader for påskiltning, påskiltnings-gebyr, prøveskilter eller nye skilter dekkes av kjøper - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring før budgivning - Rekkevidde på elektriske kjøretøy er informasjon hentet fra Statens Vegvesen og kan avvike fra reel rekkevidde og WLTP måling. - Med forbehold om feil i annonse - Det kan forekomme at biler er importert som ny bil og førstegangsregistrert i Norge - dette må budgiver/kunde kontrollere selv med merkeforhandler/importør. - Budgiver står selv ansvarlig for å sjekke om bilen er gått innenfor næringsvirksomhet som for eksempel Taxi eller lignende da dette ikke blir sjekket før annonsering av kjøretøy. (På mange biler vil man kunne se dette på bilder av tak, dashbord eller lignende) EXPORT OF VEHICLES: We encourage all our bidders to familiarize themselves with the procedure for exporting Norwegian vehicles. In many cases, a vehicle license part one and part two must be ordered before the car is collected from us and this can take up to 2-3 weeks and getting the correct documents. There will then be a re-registration fee in addition to the purchase price of the car. In order to achieve this, the car must also be EU-Approved / EU-Kontroll for a minimum of 30 days ++