2022 Nissan Leaf 62kWH ACC 360 KAMERA VARMER NAVI

Nissan Leaf e+ er en helelektrisk familiebil med større batteripakke enn de øvrige Leaf-variantene. Modellen har fem seter, forhjulsdrift og automatisk drivlinje. HØYDEPUNKTER FRA UTSTYRSLISTEN: - Adaptiv cruisekontroll - 360 Kamera - Parkeringsvarmer - Navigasjon - Blindsonevarsling - Varsling for trafikk bak bilen - Kjørefeltassistanse - Veiskiltgjenkjenning - Automatisk nødbrems - Varmepumpe - Rattvarme - Setevarme bak - DAB-radio - Informasjon vedrørende Sommer-/vinterhjul, nøkler og ladekabler finnes i vedlagt NAF/Viking bruktbiltest. Srvicehistorikk: Se bilder Se NAF-bruktbiltest / Viking test / Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no" til "Se NAF-bruktbiltest / Viking test / Merknader om bil for tilstand – denne finner du i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no Neste EU-kontroll: 12.12.2026 Ønsker du å motta tilbud om finansiering og forsikring av dette objektet? Send meg en mail på tli@auksjonen.no (NB! Biler som ikke har gyldig EU-godkjenning eller som må vises før registrering kan ikke finansieres) LOKASJON AV OBJEKTET: • Døvleveien 23, 3170 SEM - Åpent mandag-fredag 08-16:30 – Telefon: 33300540

Merk særskilt følgende om salgsobjektets tilstand fra takstrapport/selger: Testresultater Reparasjonspunkter fra NAF-rapport: - 3.3 Nøkler / Utstyr: Nøkkel mangler 1 stk - 4.1 Service/Dokum.: Iht. servicehefte/servicedokumentasjon er ikke alle servicer fulgt. Tid mellom servicer er overskredet, kjørelengde mellom servicer er overskredet. - 78.1 Opphengs-/bærearmer foraksel: Slakk i opphengskule, høyre nedre. - 86.1 Lakk/karosseri utvendig: Skadet på venstre forskjerm, støtfanger foran, bakluke, høyre fordør, venstre bakdør, høyre bakdør, venstre bakskjerm, høyre bakskjerm, støtfanger bak, venstre sidekanal, høyre sidekanal. - 98.3 Seter: Hull/rift gjennom setetrekk venstre foran. - 101.3 Bagasjeromstildekning: Rollo mangler. Informasjonspunkter fra NAF-rapport: - 23.5 Feilkodeutlesing: Ikke avlest grunnet kommunikasjonsproblemer med styresystemer. - 65.23 Dekk: Noe skjevslitt dekk. - 66.10 Felg: Ripe/slitasje på felg. - 67.28 Ekstra hjulsett: Ripe/slitasje. - 67.29 Dekk: Noe skjevslitt. Testforhold: - Maks hastighet ved prøvekjøring: 60 km/t - Utetemperatur ved prøvekjøring: 15 °C - Føreforhold ved prøvekjøring: Tørt - Bilen ble prøvekjørt: Driftsvarm motor Prøvekjøring og kontrollpunkter vurdert (V = normalt, R = reparasjon anbefalt, O = opplysning): - Nøkler/Utstyr: R - Service/Dokum.: R - Opphengs-/bærearmer foraksel: R - Lakk/karosseri utvendig: R - Seter: R - Bagasjeromstildekning: R - Dekk: O - Felg: O - Ekstra hjulsett: O Måleverdier: - Antall nøkler: 1 stk - Bremsevirkning (venstre foran/høyre foran/venstre bak/høyre bak): 190-230 mm - Kjølevæskens frysepunkt: Frostsikker ned til minus 50 °C - Temperatur luft inn i klimaanlegg: 18 °C - Temperatur luft ut av klimaanlegg: 8 °C - Ladespenning generator med og uten last: 13,80 volt - Kaldstart-kapasitet 12 volt batteri: Målt 388 ampere (referanse 420 ampere) - Antall ladekabler elbil/hybrid: 2 stk - Dekk mønsterdybde (foran/høyre foran/venstre bak/høyre bak): 3,00-5,50 mm - Ekstra hjulsett mønsterdybde: 4,00-7,00 mm - Bilen er utstyrt med sommerdekk og ekstra piggfrie vinterdekk på lettmetallfelger. Leveransebetingelser og øvrig informasjon: - Testrapporten inneholder identifikasjon av kjøretøy og kunde samt beskrivelse av testens omfang med måleresultater der det foreligger. - Forklaring av vurderingskoder: V = normalt, R = reparasjon anbefales, O = opplysning, S = skiftet, J = justert, I = ikke utført. - Test utføres ved NAF Senter, om ikke annet er opplyst. - NAF har ikke demontert deler for kontroll, kun visuell og funksjonstest. - Testen dekker kun feil og avvik oppdaget ved testtidspunktet. - Feilkoder leses via OBD-kontakt der mulig, men enkelte systemer kan være utilgjengelige. - NAF er ansvarlig for vurderinger ut ifra testresultatet, men kan ikke garantere fravær av feil som ikke ble avdekket. - Reklamasjonsrett gjelder i næringsmarkedet kun i 10 dager etter testutførelse, og kun ved skriftlig henvendelse til NAF. - Test- og diagnosebildene følger rapporten som vedlegg. - Se også ytterligere opplysninger i vedleggene til annonsen, inkludert egenerklæringsskjema. Hvis det ikke foreligger takstrapport, har ikke selger foretatt nærmere undersøkelse utover visuell besiktigelse innvendig, utvendig og motorrom, samt funksjonstest av bilens sentrale komponenter, med mindre annet er opplyst i annonsen.

INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! FØR BUDGIVING: Auksjonen.no AS tar vi ikke stilling til tilstanden på bruktbiler solgt via auksjonen.no – derfor oppfordrer vi samtlige interessenter til og gjennomgå utført bruktbiltest vedlagt i salgsannonse for informasjon om tilstand på objektet. Vi oppfordrer også samtlige budgivere til å besiktige objektet før budgiving. Se bruktbiltest gjennomført av NAF/Viking eller Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du til høyre i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no med navnet BRUKTBILTEST / TAKST. (Er kjøretøyet utgått på EU-Kontroll kan bilen IKKE lånefinansieres med pant i bilen. Det er heller ikke mulig å bestille vognkort for kjøp ved eksport.) Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send sms til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ Prøvekjøring etter avtale, ta kontakt med oss. VIKTIG INFORMASJON : - Tinglyste pant og heftelser sendes til sletting ved salg – ref. vilkår. i punkt 6.3 - Kostnader for påskiltning, påskiltnings-gebyr, prøveskilter eller nye skilter dekkes av kjøper - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring før budgivning - Rekkevidde på elektriske kjøretøy er informasjon hentet fra Statens Vegvesen og kan avvike fra reel rekkevidde og WLTP måling. - Med forbehold om feil i annonse - Det kan forekomme at biler er importert som ny bil og førstegangsregistrert i Norge - dette må budgiver/kunde kontrollere selv med merkeforhandler/importør. - Budgiver står selv ansvarlig for å sjekke om bilen er gått innenfor næringsvirksomhet som for eksempel Taxi eller lignende da dette ikke blir sjekket før annonsering av kjøretøy. (På mange biler vil man kunne se dette på bilder av tak, dashbord eller lignende) EXPORT OF VEHICLES: We encourage all our bidders to familiarize themselves with the procedure for exporting Norwegian vehicles. In many cases, a vehicle license part one and part two must be ordered before the car is collected from us and this can take up to 2-3 weeks and getting the correct documents. There will then be a re-registration fee in addition to the purchase price of the car. In order to achieve this, the car must also be EU-Approved / EU-Kontroll for a minimum of 30 days ++