2021 Peugeot Partner 1,5 D 130HK L2 AUT CRUISE SKYVEDØRER PARK.SENSORER

Peugeot Partner er en kompakt varebil utviklet for praktisk transport og god utnyttelse av varerommet. Dette er lang utgave med skyvedør på begge sider og doble sidehengslede bakdører med vinduer. HØYDEPUNKTER FRA UTSTYRSLISTEN: - Automatgirkasse - Blindsonevarsling - Parkeringssensor foran og bak - Setevarme foran - Cruisekontroll og hastighetsbegrenser - Skyvedør på begge sider - Doble sidehengslede bakdører med vinduer - Korsryggstøtte for fører - Høyderegulerbart førersete - Skinnratt - MirrorLink - Forvarmer kupé - Regnsensor - Takstativ - DAB - Informasjon vedrørende Sommer-/vinterhjul, nøkler og ladekabler finnes i vedlagt NAF/Viking bruktbiltest. Se NAF-bruktbiltest / Viking test / Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no" til "Se NAF-bruktbiltest / Viking test / Merknader om bil for tilstand – denne finner du i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no Neste EU-kontroll: 28.01.2027 Ønsker du å motta tilbud om finansiering og forsikring av dette objektet? Send meg en mail på tli@auksjonen.no (NB! Biler som ikke har gyldig EU-godkjenning eller som må vises før registrering kan ikke finansieres) LOKASJON AV OBJEKTET: • Døvleveien 23, 3170 SEM - Åpent mandag-fredag 08-16:30 – Telefon: 33300540

Merk særskilt følgende om salgsobjektets tilstand fra takstrapport/selger: Testresultater Reparasjonspunkter fra NAF-rapport: - 4.2 Service/Dokum. Servicedokumentasjon mangler - 4.8 Aktivert serviceindikator - 21.17 Varsellamper: Varsellampe indikerer feil på eksossystem/AdBlue. - 22.3 Varsellamper utvidet: Varsellampe for OBD (Motorlampe) lyser - 23.1 Feilkodeutlesing: Det finnes feilkoder, se rapport - 37.3 Registerreim: Ingen dokumentasjon på bytte av registerreim iht oppgitt intervall. Nærmere undersøkelse/kontroll anbefales - 50.4 Varmeapparat/klimaanlegg (AC): Svak eller ingen kjølevirkning fra AC - 50.14: Det er lekkasje fra AC-kompressoren. - 51.7 Vindusvisker, spyler (foran/bak): Dårlig viskerblad på begge sider foran - 81.2 Frontrute: Slitasje på frontrute som gir nedsatt sikt. Reparasjonsmetode: Skift - 86.2 Lakk/karosseri utvendig: Lakkriper på venstre bakdør, støtfanger bak, venstre sidekanal - 86.4 Bulk(er): Venstre sidekanal, høyre sidekanal - 86.12 Rustangrep: Venstre forskjerm, høyre bakdør, høyre sidekanal - 97.1 Døråpning: Sår eller skade på venstre fordør Informasjonspunkter fra NAF-rapport: - 6.16 Bremseskiver: Overflaterust eller mindre enn 25% av overflaten rustet på begge sider foran - 6.17 Overflaterust eller mindre enn 50% av overflaten rustet på begge sider bak - 23.6 Feilkodeutlesing: Etter avtale med kunde er feilkode(r) slettet. Feilsøking må påregnes dersom feilkode dukker opp igjen - 86.22 Lakk/karosseri utvendig: Diverse småbulker/lakkriper - 86.24 Steinsprut: Støtfanger foran, panser, tak - 86.31 Lakk/karosseri er vurdert, men vanskelig når bilen er våt og skitten - 88.12 Underside: Rustangrep i vognbunn/understell foran og bak - 98.9 Seter: Setene er misfargede og skitne - 103.6 Interiør generelt: Innvendig vurdering vanskelig pga. mye løsøre Testforhold: - Maks hastighet ved prøvekjøring: 60 km/t - Utetemperatur ved prøvekjøring: 10 °C - Føreforhold ved prøvekjøring: Vått - Bilen ble prøvekjørt med driftsvarm motor Prøvekjøring og kontroll: Testen omfatter vurdering av kjøreegenskaper, nøkler/utstyr, service/dokumentasjon, bremser (inklusive belegg, skiver, væskenivå, rør, slanger, bremsekraftforsterker, pedal), lys og signaler, varsellamper, feilkodeutlesing, motor, drivverk, elektriske anlegg, hjul, dekk, felg, styring, hjuloppheng, karosseri, interiør og måleverdier. Måleverdier fra test: - Antall nøkler: 2 stk - Bremsevirkning: VF 180%, HF 180%, VB 100%, HB 100% - Avgassanalyse (Diesel): Euro 5 eller høyere uten feilkoder - Kjølevæskens frysepunkt: Frostsikker ned til minus 50 °C - Registerreim: Anbefalt skifte ved 200 000 km eller 60 måneder - AC lufttemperatur inn: 22 °C, ut: 23 °C - Ladespenning generator med og uten last: 13,7 volt - 12 volt batteri målt kaldstart-kapasitet: 722 ampere (ref. 760 ampere) - Dekk mønsterdybde: Foran venstre og høyre 4,00 mm, bak venstre og høyre 5,00 mm. Utrustet med piggfrie vinterdekk. - Felg montert: Stålfelg - Ekstra hjulsett (sommerdekk) med mønsterdybde 4,00 mm Feilkodeutlesing utført 28.10.2026 viser blant annet feil på flere systemer som motor, cruise control, multifunksjonsdisplay, dører, immobiliser, CAN-bus, infotainment og utslippskontroll. Flere feil krever oppfølging. Noen systemer uten feil. Leveransebetingelser: - Testrapporten inneholder kjøretøy- og kundeidentifikasjon, testomfang og måleresultater. - Vurderingskoder er brukt for å angi tilstand (V=Normal, R=Reparasjon, O=Opplysning, S=Skiftet, J=Justert, I=Ikke utført). - Testen utføres på NAF Senter med begrenset demontering og tilgang. - Feil som kun viser seg senere, eller som krever demontering, kan ikke vurderes. - Testens resultat tilhører kunden som må håndtere eventuelle uoverensstemmelser med NAF. - Reklamasjonsfrister og vilkår gjelder for næringskunder. - Eventuell reklamasjon krever skriftlig melding innen 10 dager etter test. - Reparasjoner uten NAFs godkjenning kan bortfalle refusjon. - Diagnoserapport følger ved bestilling og er en del av testrapporten. - Feil i tredjeparts elektroniske opplysninger kan ikke reklameres på. Se også ytterligere opplysninger i vedleggene til annonsen, inkludert under "opplysninger" i takstrapport og egenerklæringsskjema (hvis vedlagt). Hvis det ikke foreligger takstrapport har ikke selger foretatt nærmere undersøkelse utover visuell besiktigelse av kjøretøyet innvendig og utvendig, samt motorrom. Bilens sentrale komponenter er funksjonstestet og funnet i orden med mindre annet er opplyst i annonsen.

INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! FØR BUDGIVING: Auksjonen.no AS tar vi ikke stilling til tilstanden på bruktbiler solgt via auksjonen.no – derfor oppfordrer vi samtlige interessenter til og gjennomgå utført bruktbiltest vedlagt i salgsannonse for informasjon om tilstand på objektet. Vi oppfordrer også samtlige budgivere til å besiktige objektet før budgiving. Se bruktbiltest gjennomført av NAF/Viking eller Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du til høyre i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no med navnet BRUKTBILTEST / TAKST. (Er kjøretøyet utgått på EU-Kontroll kan bilen IKKE lånefinansieres med pant i bilen. Det er heller ikke mulig å bestille vognkort for kjøp ved eksport.) Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send sms til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ Prøvekjøring etter avtale, ta kontakt med oss. VIKTIG INFORMASJON : - Tinglyste pant og heftelser sendes til sletting ved salg – ref. vilkår. i punkt 6.3 - Kostnader for påskiltning, påskiltnings-gebyr, prøveskilter eller nye skilter dekkes av kjøper - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring før budgivning - Rekkevidde på elektriske kjøretøy er informasjon hentet fra Statens Vegvesen og kan avvike fra reel rekkevidde og WLTP måling. - Med forbehold om feil i annonse - Det kan forekomme at biler er importert som ny bil og førstegangsregistrert i Norge - dette må budgiver/kunde kontrollere selv med merkeforhandler/importør. - Budgiver står selv ansvarlig for å sjekke om bilen er gått innenfor næringsvirksomhet som for eksempel Taxi eller lignende da dette ikke blir sjekket før annonsering av kjøretøy. (På mange biler vil man kunne se dette på bilder av tak, dashbord eller lignende) EXPORT OF VEHICLES: We encourage all our bidders to familiarize themselves with the procedure for exporting Norwegian vehicles. In many cases, a vehicle license part one and part two must be ordered before the car is collected from us and this can take up to 2-3 weeks and getting the correct documents. There will then be a re-registration fee in addition to the purchase price of the car. In order to achieve this, the car must also be EU-Approved / EU-Kontroll for a minimum of 30 days ++