2013 Mercedes-Benz VITO 2.1 D 136 HK AUT 8-SETER CRUISE

2013 Mercedes-Benz Vito 113 CDI er en 8-seters personbil med 2,2 liters dieselmotor på 136 hk og automatgir. Vito Kombi kombinerer god plass til passasjerer med fleksible løsninger og komfort tilpasset både korte og lengre kjøreturer. Denne varianten har blant annet cruisekontroll, Bi-Xenon frontlykter, automatisk klimaanlegg og parkeringssensorer. Oppvarmede forseter og ekstra varmeapparat i bakre del bidrar til komfort for fører og passasjerer. En romslig flerbruksbil med 8 seter og fleksibelt passasjerrom. HØYDEPUNKTER FRA UTSTYRSLISTEN: - Automat - 8-seter - Cruisekontroll - Bi-Xenon frontlykter med kurvelys - Parkeringssensorer - Automatisk klima - Oppvarmede seter foran - Ekstra varmeapparat - Fjernkontroll til ekstra varmeapparat - Elektrisk justerbare og oppvarmede sidespeil - Lys- og regnsensor - LED kjørelys - 12V-uttak i passasjerrom - Informasjon vedrørende Sommer-/vinterhjul, nøkler og ladekabler finnes i vedlagt NAF/Viking bruktbiltest. Neste frist for godkjent EU-kontroll: 24.06.2027 LOKASJON AV OBJEKTET: Rosenholmveien 4b, 1252 OSLO - Åpent mandag-fredag 09-17:00 – Telefon: 22109000 FINANSIERING OG FORSIKRING? Ønsker du å motta tilbud om finansiering og forsikring av dette objektet? Send meg en mail på tka@auksjonen.no (NB! Biler som ikke har gyldig Eu-godkjenning kan ikke finansieres)

Merk særskilt følgende om salgsobjektets tilstand fra takstrapport/selger: Testresultater Reparasjonspunkter fra NAF-rapport: 3.3 Nøkler / Utstyr Nøkkel mangler 1 stk 4.2 Service/ Dokum. Servicedokumentasjon mangler 4.8 Aktivert serviceindikator 17.17 Lys Svakt lys: Høyre nærlys 21.3 Varsellamper Varsellampe for SRS (airbag) lyser 22.3 Varsellamper utvidet Varsellampe for OBD (Motorlampe) lyser 23.1 Feilkodeutlesing Det finnes feilkoder, se rapport 50.4 Varmeapparat / klimaanlegg (AC) Svak eller ingen kjølevirkning fra AC 54.2 Setevarmer Setevarme virker ikke: Venstre fremre pute, Venstre fremre rygg 58.6 Tilstand 12 volt batteri Bør lade batteri 67.8 Ekstra hjulsett Ekstra hjulsett mangler 78.1 Opphengs- / bærearmer foraksel Slakk i opphengskule: Venstre side 86.1 Lakk / karosseri utvendig Skadet: Støtfanger foran 86.5 Bulk (er): Høyre bakdør, Høyre bakskjerm, Høyre forskjerm, Bakluke, Venstre fordør, Høyre fordør, Venstre bakskjerm 86.12 Rustangrep: Venstre forskjerm, Høyre forskjerm, Bakluke, Høyre fordør, Venstre bakskjerm, Venstre sidekanal, Høyre sidekanal 86.15 Lakkslipp/flassing Venstre fordør, Venstre sidekanal 86.18 * Diverse skader i folie. 98.2 Seter Misfarget/skittent: 98.3 Hull/rift gjennom setetrekk: Venstre foran Informasjonspunkter fra NAF-rapport: 1.13 Kjøreegenskaper Trekker litt til venstre 2.15 Unormal lyd Ulyd fra hjuloppheng foran 23.7 Feilkodeutlesing Diagnoseavlesing ligger i testrapport 28.7 Utvendig tilstand motor Oljesvetting Slanger eller rør 48.6 Oppvarmet bakrute Ikke funksjonsprøvd grunnet høy utetemperatur 81.9 Frontrute Noe steinsprut 83.22 Dør-/panseråpner * Ulyd dørstopper venstre foran 86.31 Lakk / karosseri utvendig Lakk/karosseri er vurdert, men vanskelig når bilen er: Foliert 88.12 Underside Rustangrep i vognbunn / understell 103.5 Interiør generelt Forventet bruksslitasje Ikke utførte: Punkt Årsak Batteri ytre tilstand Ikke tilgjengelig for kontroll Se også ytterligere opplysninger i vedleggene til annonsen, herunder under "opplysninger" i takstrapport og egenerklæringsskjema (vedlagt annonsen hvis det foreligger). Hvis det ikke foreligger takstrapport har ikke selger foretatt en nærmere undersøkelse av kjøretøyet – annet enn en visuell besiktigelse av kjøretøyet innvendig og utvendig, samt av motorrom. I tillegg er bilens sentrale komponenter funksjonstestet og funnet i orden, hvis ikke annet er opplyst i annonsen.

INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! FØR BUDGIVING: Auksjonen.no AS tar vi ikke stilling til tilstanden på bruktbiler solgt via auksjonen.no – derfor oppfordrer vi samtlige interessenter til og gjennomgå utført bruktbiltest vedlagt i salgsannonse for informasjon om tilstand på objektet. Vi oppfordrer også samtlige budgivere til å besiktige objektet før budgiving. Se bruktbiltest gjennomført av NAF/Viking eller Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du til høyre i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no med navnet BRUKTBILTEST / TAKST. (Er kjøretøyet utgått på EU-Kontroll kan bilen IKKE lånefinansieres med pant i bilen. Det er heller ikke mulig å bestille vognkort for kjøp ved eksport.) Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send sms til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ Prøvekjøring etter avtale, ta kontakt med oss. VIKTIG INFORMASJON : - Tinglyste pant og heftelser sendes til sletting ved salg – ref. vilkår. i punkt 6.3 - Kostnader for påskiltning, påskiltnings-gebyr, prøveskilter eller nye skilter dekkes av kjøper - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring før budgivning - Rekkevidde på elektriske kjøretøy er informasjon hentet fra Statens Vegvesen og kan avvike fra reel rekkevidde og WLTP måling. - Med forbehold om feil i annonse - Det kan forekomme at biler er importert som ny bil og førstegangsregistrert i Norge - dette må budgiver/kunde kontrollere selv med merkeforhandler/importør. - Budgiver står selv ansvarlig for å sjekke om bilen er gått innenfor næringsvirksomhet som for eksempel Taxi eller lignende da dette ikke blir sjekket før annonsering av kjøretøy. (På mange biler vil man kunne se dette på bilder av tak, dashbord eller lignende) EXPORT OF VEHICLES: We encourage all our bidders to familiarize themselves with the procedure for exporting Norwegian vehicles. In many cases, a vehicle license part one and part two must be ordered before the car is collected from us and this can take up to 2-3 weeks and getting the correct documents. There will then be a re-registration fee in addition to the purchase price of the car. In order to achieve this, the car must also be EU-Approved / EU-Kontroll for a minimum of 30 days ++