2012 Mercedes-Benz SPRINTER 2.1 D 163 HK AUTOMAT HENGERFESTE VARMER

2012 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI er en varebil med 2,2-liters dieselmotor på 163 hk. Modellen har 5-trinns automatgir og er utformet for transport- og varebilbruk. Høyt tak, skyvedør på begge sider og doble bakdører gir praktisk tilgang til varerommet. Automatisk klimaanlegg, komfortførersete og multifunksjonsratt bidrar til komfort i førermiljøet. Sprinter 316 CDI er en stor varebil utviklet for ulike transportbehov. HØYDEPUNKTER FRA UTSTYRSLISTEN: - Automat - Tilhengerfeste - Parkeringsvarmer - Multifunksjonsratt - Automatisk klimaanlegg - Oppvarmet førersete - Komfortførersete - Lys- og regnsensor - Tåkelys - Høyt tak - Skyvedør venstre side - Skyvedør høyre side - Tregulv i varerom - Informasjon vedrørende Sommer-/vinterhjul, nøkler og ladekabler finnes i vedlagt NAF/Viking bruktbiltest. Neste frist for godkjent EU-kontroll: 17.06.2026 SERVICEHISTORIKK: Servicehistorikk er vedlagt. LOKASJON AV OBJEKTET: Rosenholmveien 4b, 1252 OSLO - Åpent mandag-fredag 09-17:00 – Telefon: 22109000 FINANSIERING OG FORSIKRING? Ønsker du å motta tilbud om finansiering og forsikring av dette objektet? Send meg en mail på tka@auksjonen.no (NB! Biler som ikke har gyldig Eu-godkjenning kan ikke finansieres)

Merk særskilt følgende om salgsobjektets tilstand fra takstrapport/selger: Testresultater Reparasjonspunkter fra NAF-rapport: 4.1 Service/ Dokum. Iht. servicehefte/servicedokumentasjon er ikke alle servicer fulgt 4.8 Aktivert serviceindikator 4.9 Frist for EU kontroll er overskredet 11.1 Bremsevæskens kokepunkt Forurenset bremsevæske, anbefaler skift 17.5 Lys Skadet lykteglass: Venstre baklys 18.1 Markeringslys/-lykter Virker ikke: Høyre 23.1 Full systemskann Det finnes feilkoder, se rapport 28.1 Utvendig tilstand motor Oljelekkasje på motor - rengjør før nærmere kontroll 33.12 Eksosanlegg * Eksosanlegg mangler fra partikkelfilter, Partikkelfilter er også defekt. 40.6 Girkasse (automatisk) Oljelekkasje 50.4 Varmeapparat / klimaanlegg (AC) Svak eller ingen kjølevirkning fra AC 51.5 Vindusvisker, spyler (foran/ bak) Spylerdyse skadet/feil innstilt: 58.6 Tilstand 12 volt batteri Bør lade batteri 65.7 Dekk Dekk er skjevslitt: Høyre bak 71.6 Ratt, rattaksel, ledd Løs / slitt rattpolstring 81.4 Frontrute Sprekk i frontrute: • Reparasjonsmetode:Skift 86.1 Lakk / karosseri utvendig Skadet: Støtfanger foran 86.2 Lakkriper: Venstre bakskjerm, Høyre bakskjerm, Støtfanger bak 86.4 Pyntelist løs, skadet eller mangler: Høyre forskjerm, Høyre bakdør, Høyre bakskjerm, Høyre B-stolpe 86.5 Bulk (er): Venstre bakdør, Venstre bakskjerm 86.12 Rustangrep: Venstre sidekanal, Høyre sidekanal, Høyre B-stolpe, Venstre bakskjerm, Høyre bakskjerm 86.14 Steinsprut/lakksår Panser, Tak, Støtfanger foran 97.3 Døråpning Rust: Venstre fordør, Høyre fordør, Høyre skyvedør 98.3 Seter Hull/rift gjennom setetrekk: Venstre foran, Høyre foran Informasjonspunkter fra NAF-rapport: 6.16 Bremseskiver Overflaterust eller mindre enn 25% av overflaten rustet Begge sider foran 6.17 Overflaterust eller mindre enn 50% av overflaten rustet Begge sider bak 17.28 Lys Bilen er utstyrt med spesiallys/roterende lys 23.7 Full systemskann Diagnoseavlesing ligger i testrapport 29.11 Oljenivå motor Lavt oljenivå 65.24 Dekk Dekktrykk er justert Venstre bak 75.10 Støtdempere Skadet støvmansjett Venstre bak, Høyre foran 86.22 Lakk / karosseri utvendig Diverse småbulker/lakkriper 86.36 Lakkrens ut over normal klargjøring: 88.13 Underside Stedvis rustdannelser i vognbunn/understell 103.5 Interiør generelt Forventet bruksslitasje Ikke utførte: Punkt Årsak Batteri ytre tilstand Ikke tilgjengelig for kontroll Se også ytterligere opplysninger i vedleggene til annonsen, herunder under "opplysninger" i takstrapport og egenerklæringsskjema (vedlagt annonsen hvis det foreligger). Hvis det ikke foreligger takstrapport har ikke selger foretatt en nærmere undersøkelse av kjøretøyet – annet enn en visuell besiktigelse av kjøretøyet innvendig og utvendig, samt av motorrom. I tillegg er bilens sentrale komponenter funksjonstestet og funnet i orden, hvis ikke annet er opplyst i annonsen.

INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! FØR BUDGIVING: Auksjonen.no AS tar vi ikke stilling til tilstanden på bruktbiler solgt via auksjonen.no – derfor oppfordrer vi samtlige interessenter til og gjennomgå utført bruktbiltest vedlagt i salgsannonse for informasjon om tilstand på objektet. Vi oppfordrer også samtlige budgivere til å besiktige objektet før budgiving. Se bruktbiltest gjennomført av NAF/Viking eller Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du til høyre i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no med navnet BRUKTBILTEST / TAKST. (Er kjøretøyet utgått på EU-Kontroll kan bilen IKKE lånefinansieres med pant i bilen. Det er heller ikke mulig å bestille vognkort for kjøp ved eksport.) Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send sms til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ Prøvekjøring etter avtale, ta kontakt med oss. VIKTIG INFORMASJON : - Tinglyste pant og heftelser sendes til sletting ved salg – ref. vilkår. i punkt 6.3 - Kostnader for påskiltning, påskiltnings-gebyr, prøveskilter eller nye skilter dekkes av kjøper - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring før budgivning - Rekkevidde på elektriske kjøretøy er informasjon hentet fra Statens Vegvesen og kan avvike fra reel rekkevidde og WLTP måling. - Med forbehold om feil i annonse - Det kan forekomme at biler er importert som ny bil og førstegangsregistrert i Norge - dette må budgiver/kunde kontrollere selv med merkeforhandler/importør. - Budgiver står selv ansvarlig for å sjekke om bilen er gått innenfor næringsvirksomhet som for eksempel Taxi eller lignende da dette ikke blir sjekket før annonsering av kjøretøy. (På mange biler vil man kunne se dette på bilder av tak, dashbord eller lignende) EXPORT OF VEHICLES: We encourage all our bidders to familiarize themselves with the procedure for exporting Norwegian vehicles. In many cases, a vehicle license part one and part two must be ordered before the car is collected from us and this can take up to 2-3 weeks and getting the correct documents. There will then be a re-registration fee in addition to the purchase price of the car. In order to achieve this, the car must also be EU-Approved / EU-Kontroll for a minimum of 30 days ++