2003 Smart Roadster, 0.7 Bensin 82hk Automat, Cruisekontroll

Selger min Smart Roadster Type 452 årgang 2003 med 82 hk turbomotor. Jeg har hatt bilen siden den ble importert til Norge i 2005. Det er en morsom og herlig bil å kjøre både sommer og vinter. Det går ikke mange av dem, så dette er en skikkelig entusiastbil. Bilen har vært på samme verksted (Bilverket i Oslo) hele tiden i mitt eie. Jevnlig service og vedlikehold som kan dokumenteres. Bilen går bra og sitter som klistret til veien. Den er brukt noe om vinteren, og med motortyngde bak klatrer den forbausende bra. Når kalesjen er nede kan sidestolpene fjernes som gjør bilen til en luftig, men lun opplevelse. Til å være 82 Hk er den rask i akselerasjonen pga. lav vekt og turbo. Bilen har et tøft utseende, og på veien gjør den seg bemerket med mange vink og spørsmål. En skulle ikke tro at det var plass til noe bagasje, men der overrasker den når plassen utnyttes både foran og bak. Bilen leveres med gode komplette vinter- og sommer-dekk på sportsfelger. Vinterdekkene er satt på. Jeg selger bilen for jeg er blitt for stiv til å komme lett inn og ut av den. Siden bilen er 23 år gammel trenger den etter hvert mer personlig kjærlighet for vedlikehold. Jeg mekker ikke selv, så nå søker bilen en eier som synes det er stas å ivareta den. Mekanisk kjenner jeg ikke til noen svakheter, men det er tid for service. Neste EU kontroll er 12.06.2027. Ingen heftelser. Bilen ble importert av Bertel O. Steen fra Tyskland i 2005. Jeg har vært eneste eier i Norge. Tidligere eiere er ukjent. For en entusiast er dette en bil som vil leve i mange 10 år til.

Bilen er god å kjøre. Intet å bemerke der. Service og vedlikehold er tatt jevnlig. Slitte deler er byttet ut. Jeg kjenner ikke til alvorlig rust, da den er på jevnlig kontroll. Bilen har sine utfordringer: - Noen steder flasser lakken av, som vel betyr at noen karosserideler bør omlakkeres. Karosseriet er av aluminium. - Setene er også slitte, men mest i noen få overganger. - Kalesjen holder en stund til, men bør vel skiftes selv om den nå er tett. - Aircondition virker ikke. Den koblet jeg ut for mange år siden da kjølegassen må byttes hvert 3. år. Tror at den vil fungere igjen. En cabriolet trenger vel egentlig ikke aircondition. Jeg savner det ikke. - Noen spaker på klimaanlegget går ikke helt til ytterkant. Jeg har ikke registrert at luftstrømmer uteblir. - Det er to nøkler som begge fungerer, men de har blitt reparert i plasten. Omregistreringsavgift dekkes av kjøper: 1 942,-

FINANSIERING OG FORSIKRING? Ønsker du å motta tilbud om finansiering og/eller forsikring av dette objektet? Send meg en mail på kristoffer@auksjonen.no INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send SMS til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ OBS! Kjøretøy må være EU-godkjent før eksport. Viktig informasjon : - Alle tinglyste heftelser slettes ved salg med mindre annet er opplyst - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring/beskrivelse før budgivning - Vi tar ikke innbytte- men vi selger gjerne for deg, så ta kontakt! Skal objektet finansieres må det være EU-godkjent. Ta kontakt med oss for nærmere informasjon før budgivning. EXPORT: If this object is intended for export, the buyer must contact the seller BEFORE placing a bid to ensure that the necessary export documents can be provided or are available. It is the buyer's responsibility to verify this before bidding.