2001 MERCEDES-BENZ CL 55 AMG 5.4 V8 360HK

Mercedes-Benz CL55 AMG – 2001 – 164.000 km – V8 – Sjelden AMG Selges grunnet plassmangel. Her har du muligheten til å sikre deg en svært sjelden Mercedes-Benz CL55 AMG fra 2001, med den klassiske 5,4-liters V8-motoren og masse AMG-karakter. Så vidt jeg kjenner til er dette én av kun rundt 13 registrerte CL55 AMG i Norge, basert på eldre opplysninger. Det kan være færre eksemplarer igjen i dag, da jeg kjenner til at enkelte biler har blitt kondemnert eller eksportert. Bilen har gått 164.000 km, men dette er en kilometerstand som absolutt ikke oppleves bak rattet. Jeg har blitt positivt overrasket over hvor solid, komfortabel og god bilen føles under kjøring. Høydepunkter * Mercedes-Benz CL55 AMG * 2001-modell * 5,4-liters V8 * Ca. 360 hk * 164.000 km * Svært sjelden modell * USA-importert * Aluminiumskarosseri * Helt nye coilovers * Ingen kjent rust * Meget komfortabel og god å kjøre * Kostet rundt 1,2 millioner kroner som ny i 2001 Understell: Bilen har fått helt nye coilovers. Dette erstatter de originale demperne, som er kjent for å kunne bli en kostbar utgift dersom de begynner å lekke. Dette problemet er derfor ikke noe man trenger å bekymre seg for med dagens understell. Etter montering av coilovers vil bilen ha godt av en hjulstillingskontroll. Ting jeg ønsker å være åpen om Bilen selges ærlig og uten å forsøke å skjule ting. Den er ikke ny, og det finnes noen ting neste eier bør være klar over: ABS-lampe: ABS-lampen lyser. Jeg har fått opplyst at dette skyldes en defekt wheel-speed sensor. Motorlampe: Motorlampen kommer av og til opp, men bilen oppfører seg normalt. Jeg har kjørt feilkodeleser uten at det ble registrert noen feilkoder, så jeg kjenner ikke årsaken til at lampen utløses. Stereo: Stereoanlegget fungerer ikke per dags dato. Bilen har vært hos Bilstereospesialisten, hvor de mente det sannsynligvis kan være en jording eller sikring. Baklykt: Den ene baklykten fungerer ikke. Jeg har allerede bestilt ny del fra Tyskland. Dersom bilen hentes før delen kommer, kan delen eventuelt sendes til kjøper når jeg mottar den. Motor: Det er noe svetting rundt toppakningen på motoren. Tidligere eier har opplyst at han aldri har hatt behov for å etterfylle olje. Det kan derfor være rester etter tidligere oljesøl, men dette kan selvfølgelig ikke garanteres. Karosseri: Bilen har ikke kjent rust, men det finnes noe oksidering på aluminiumskarosseriet enkelte steder, samt noe kosmetisk steinsprut. Dette er synlig ved nærmere inspeksjon. Om bilen Dette er en USA-importert CL55 AMG med den klassiske AMG V8-en. Til tross for at bilen har gått 164.000 km, oppleves den som overraskende solid og hel under kjøring. Jeg har ikke eid bilen spesielt lenge og kjenner derfor ikke absolutt alle detaljer ved historikken. Jeg ønsker derfor å være tydelig på dette, samtidig som jeg kan si at bilen har fungert veldig bra de timene jeg selv har kjørt den. Den starter, går og kjører som den skal, og gir en veldig god kombinasjon av V8-lyd, komfort og AMG-følelse. Dette er med andre ord ikke bilen for deg som forventer en strøken utstillingsbil uten noe å gjøre. Det er derimot en spennende mulighet for deg som ønsker en sjelden AMG til en svært gunstig pris, og som kan ta tak i noen mindre elektriske, kosmetiske og vedlikeholdsmessige ting. Seriøse henvendelser er velkomne.

ABS-lampe: ABS-lampen lyser. Jeg har fått opplyst at dette skyldes en defekt wheel-speed sensor. Motorlampe: Motorlampen kommer av og til opp, men bilen oppfører seg normalt. Jeg har kjørt feilkodeleser uten at det ble registrert noen feilkoder, så jeg kjenner ikke årsaken til at lampen utløses. Stereo: Stereoanlegget fungerer ikke per dags dato. Bilen har vært hos Bilstereospesialisten, hvor de mente det sannsynligvis kan være en jording eller sikring. Baklykt: Den ene baklykten fungerer ikke. Jeg har allerede bestilt ny del fra Tyskland. Dersom bilen hentes før delen kommer, kan delen eventuelt sendes til kjøper når jeg mottar den. Motor: Det er noe svetting rundt toppakningen på motoren. Tidligere eier har opplyst at han aldri har hatt behov for å etterfylle olje. Det kan derfor være rester etter tidligere oljesøl, men dette kan selvfølgelig ikke garanteres. Karosseri: Bilen har ikke kjent rust, men det finnes noe oksidering på aluminiumskarosseriet enkelte steder, samt noe kosmetisk steinsprut. Dette er synlig ved nærmere inspeksjon. Bilen har også en skade fra USA men kan ikke ses på bilen. Finnes Registrering av det på carvertical Omregistreringsavgift dekkes av kjøper: 1 942,- Sist godkjent 30.09.2025 Frist for godkjent EU-kontroll 11.11.2027

FINANSIERING OG FORSIKRING? Ønsker du å motta tilbud om finansiering og/eller forsikring av dette objektet? Send meg en mail på kristoffer@auksjonen.no INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send SMS til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ OBS! Kjøretøy må være EU-godkjent før eksport. Viktig informasjon : - Alle tinglyste heftelser slettes ved salg med mindre annet er opplyst - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring/beskrivelse før budgivning - Vi tar ikke innbytte- men vi selger gjerne for deg, så ta kontakt! Skal objektet finansieres må det være EU-godkjent. Ta kontakt med oss for nærmere informasjon før budgivning. EXPORT: If this object is exported buyer must contact seller BEFORE making a bid making sure documents for export can be provided or are available. This is buyers responsibility.