1999 PORSCHE 911 996/ 997.2 3.4 300HK

Selger oopplyser: 99-996 / 997.2 selges da jeg har en 996 Turbo på hånden jeg har veldig lyst på. Kjøpte bilen i fjor. Har gjort følgende på kort tid: - Oppgradert stereo, ny enhet med Apple CarPlay, PCCM-kopi. Ser meget bra ut. - Alle 6 høyttalere byttet til kvalitet fra Focal. - Ny forsterker. - Ny nøkkel, så fjernstyrt sentrallås virker. - Full service av alle oljer og filtre + frostvæske, bremsevæske og påfyll av AC. - Nytt pollen- og kupéfilter. - 6 nye coiler og plugger. - Ny vannpumpe og lavtemperaturtermostat. - Nytt K&N Open Air-filterkit. - Nye Big Brake 380 mm bremser foran og bak med nye kalipere og bremseslanger. - 1 komplett ekstra bremseklossesett følger med. - Nytt 991-kopi Alcantara-ratt med F1-giring. - Nye røde sikkerhetsbelter foran og bak. - Nye LED-pærer i hele bilen. Alt fra interiør til nær-/fjern-/tåkelys. Ingen feilmeldinger. - Ryggekamera montert med ny spiller. - Helt ny nøkkel fra Porsche, så fjernstyrt sentrallås fungerer. - Totalt 3 stk. nøkler følger med. - Kommer akkurat fra innvendig rens + polering og lakkbehandling. Ikke en strøken bil, men pen for alder. Noen riper og sår er det, men et bra utgangspunkt for en fin klassiker i mange år. Selges på grunn av overgang til 996 Turbo. Gjort masse med den i vinter, så sikkert noe jeg har glemt. Bilen er så vidt meg bekjent uten feil og mangler. SSP / Grave byttet motor i den for noen år siden. Sitter fortsatt en 3,4 l 301 hk motor. Oljefilter var helt fint uten spon eller fragmenter av noe da jeg byttet i vinter etter 5 000 km kjørt. Har kjørt den 2 000 km i sommer uten noen problemer. Selges uten garanti av noe slag, da bilen er snart 30 år. Skal man kjøpe en gammel Porsche, bør man være klar over risikoen rundt det å eie en gammel bil. Bilen fikk nytt batteri i fjor høst og hadde ingen feil foruten manglende refleksvest på siste EU-kontroll. Bilen er ikke vinterkjørt. Bildene med snø er fra rett utenfor garasjen på usaltet gårdsplass. Bilen kan besiktiges på løftebukk.

- EU-godkjent 1 år til. - Ingen kjente feil eller mangler. - 3 sett nøkler. - Starter og fungerer som den skal. - Ingen varsellamper eller lignende som lyser. - Ingen feilkoder i diagnose. Kan selges med komplett nytt understell til en verdi av 17 000,-, helt nye umonterte Öhlins Road & Track coilovers til en verdi av 50 000,-, samt 2 GT3-kopistoler, umonterte, til en verdi av 20 000,-, for en hyggelig samlepris i tillegg. Da har du komplett alt i understell og under bilen nytt. Ikke fordi det som sitter der er utslitt, men fordi jeg ville ha «nybil»-følelsen og slippe å bekymre meg for fremtidig bilhold. Har hele tiden oppgradert eller kostet på. Planen var aldri å selge denne, men har fryktelig lyst på en original turbobil. Skal, så vidt meg bekjent, være i god teknisk stand. Men det er en snart 30 år gammel bil, så selges uten noen form for garanti. Anbefaler å komme og se. Jeg har løftebukk, så du kan se under også om du vil. Omregistreringsavgift dekkes av kjøper: 1 942,- Sist godkjent 12.06.2025 Frist for godkjent EU-kontroll 10.08.2027

FINANSIERING OG FORSIKRING? Ønsker du å motta tilbud om finansiering og/eller forsikring av dette objektet? Send meg en mail på kristoffer@auksjonen.no INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send SMS til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ OBS! Kjøretøy må være EU-godkjent før eksport. Viktig informasjon : - Alle tinglyste heftelser slettes ved salg med mindre annet er opplyst - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring/beskrivelse før budgivning - Vi tar ikke innbytte- men vi selger gjerne for deg, så ta kontakt! Skal objektet finansieres må det være EU-godkjent. Ta kontakt med oss for nærmere informasjon før budgivning. EXPORT: If this object is intended for export, the buyer must contact the seller BEFORE placing a bid to ensure that the necessary export documents can be provided or are available. It is the buyer's responsibility to verify this before bidding.