1981 TOYOTA HILUX 4WD - PROSJEKT - SAMLEROBJEKT?

1981 TOYOTA HILUX 4WD REP OBJEKT DIESEL HARDTOP Toyota Hilux 4WD er en pickup med firehjulsdrift og separat transferkasse. Dette er en tidlig Hilux-generasjon med enkel, mekanisk oppbygning og klassisk pickup-utførelse. Dette eksemplaret er førstegangsregistrert i Norge 22.05.1981 og er registrert som 2-seters varebil. Bilen er ombygget til diesel, og diesel er registrert som drivstoff hos Statens vegvesen. Motoren har et slagvolum på 2 446 cm³. Bilen har manuell girkasse og firehjulsdrift. Kilometerstand kan ikke dokumenteres og oppgis derfor ikke som faktisk kjørelengde. Frist for ny godkjent EU-kontroll var 30.04.2017 og er utløpt Bilen selges som reparasjons-/restaureringsobjekt og kan også være aktuell som delebil. Se TILSTAND / EGENERKLÆRING for kjente forhold. HØYDEPUNKTER: - 4WD med høy- og lavserie - Manuell girkasse - Godkjent ombygget til diesel - Hardtop - Tilhengerfeste - 2 hjulsett medfølger - 1 nøkkel medfølger RUST, KAROSSERI OG EKSTERIØR: - Det er synlig rust flere steder på bilen - Bildene viser rust, korrosjon, lakkslitasje og andre bruksspor på karosseri og lasteplan - Det er også synlig korrosjon på blant annet felger og tilhengerfeste - Omfanget av rust i ramme, understell og innfestinger er ikke kartlagt - Interessenter oppfordres til å besiktige bilen før budgivning - Se bilder for nærmere visuell vurdering INTERIØR: - Interiøret har synlig slitasje og bruksspor - Sete og øvrige innvendige flater har slitasje - Se bilder for visuell vurdering SERVICEHISTORIKK: - Servicehistorikk er ukjent - Tidspunkt og kilometerstand for siste service er ukjent EU-KONTROLL OG REGISTRERING: - Sist godkjent EU-kontroll 02.06.2015 - Frist for ny godkjent EU-kontroll var 30.04.2017 og er utløpt - Kjøretøyet er avregistrert - Bilen må transporteres fra hentestedet OMBYGGING: - Bilen er ombygget til diesel - Diesel er registrert som drivstoff hos Statens vegvesen KILOMETERSTAND: - Kilometertelleren viser ca. 77 000 km - Faktisk kjørelengde er ikke dokumentert, og tellerstanden skal derfor ikke forstås som bekreftet kilometerstand HJUL OG TILBEHØR: - 2 hjulsett medfølger - 1 nøkkel medfølger - Se bilder for visuell vurdering av hjul og dekk DOKUMENTASJON: - Det foreligger ingen NAF-rapport eller annen tilstandsrapport - Teknisk tilstand utover opplysningene ovenfor er ikke kartlagt - Besiktigelse før budgivning anbefales

Frist for ny godkjent EU-kontroll var 30.04.2017 og er utløpt - Bilen selges som reparasjons-/restaureringsobjekt - Bilen må hentes på tralle og skal ikke påregnes kjørt fra hentestedet - Selger opplyser at clutch må luftes - Motoren ble ifølge selger startet for ca. 2 måneder siden, men bilen ble ikke kjørt - Motor, drivverk, clutch, bremser og øvrige tekniske funksjoner er ikke funksjonstestet av megler - Det gis derfor ingen bekreftelse på bilens tekniske funksjon eller omfanget av nødvendige reparasjoner - Hardtop har sprekk/skade - Ytterligere feil og mangler kan forekomme på et objekt av denne typen

INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! FØR BUDGIVING: Auksjonen.no AS tar vi ikke stilling til tilstanden på bruktbiler solgt via auksjonen.no – derfor oppfordrer vi samtlige interessenter til og gjennomgå utført bruktbiltest vedlagt i salgsannonse for informasjon om tilstand på objektet. Vi oppfordrer også samtlige budgivere til å besiktige objektet før budgiving. Se bruktbiltest gjennomført av NAF/Viking eller Prøvekjørt skjema for tilstand – denne finner du til høyre i Finn annonse eller i vår annonse på www.auksjonen.no med navnet BRUKTBILTEST / TAKST. (Er kjøretøyet utgått på EU-Kontroll kan bilen IKKE lånefinansieres med pant i bilen. Det er heller ikke mulig å bestille vognkort for kjøp ved eksport.) Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send sms til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ Prøvekjøring etter avtale, ta kontakt med oss. VIKTIG INFORMASJON : - Tinglyste pant og heftelser sendes til sletting ved salg – ref. vilkår. i punkt 6.3 - Kostnader for påskiltning, påskiltnings-gebyr, prøveskilter eller nye skilter dekkes av kjøper - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring før budgivning - Rekkevidde på elektriske kjøretøy er informasjon hentet fra Statens Vegvesen og kan avvike fra reel rekkevidde og WLTP måling. - Med forbehold om feil i annonse - Det kan forekomme at biler er importert som ny bil og førstegangsregistrert i Norge - dette må budgiver/kunde kontrollere selv med merkeforhandler/importør. - Budgiver står selv ansvarlig for å sjekke om bilen er gått innenfor næringsvirksomhet som for eksempel Taxi eller lignende da dette ikke blir sjekket før annonsering av kjøretøy. (På mange biler vil man kunne se dette på bilder av tak, dashbord eller lignende) EXPORT OF VEHICLES: We encourage all our bidders to familiarize themselves with the procedure for exporting Norwegian vehicles. In many cases, a vehicle license part one and part two must be ordered before the car is collected from us and this can take up to 2-3 weeks and getting the correct documents. There will then be a re-registration fee in addition to the purchase price of the car. In order to achieve this, the car must also be EU-Approved / EU-Kontroll for a minimum of 30 days ++