1973 Lotus Elan +2S 130 Big Valve – norskregistrert – sjeldent restaureringsprosjekt

Selger opplyser: Selges på vegne av dødsbo: en sjelden og spennende 1973 Lotus Elan +2S 130 (Type 50) som restaurerings-/ferdigstillingsprosjekt. Bilen er norskregistrert med registreringsnummer UC 10068, og norsk skilt følger bilen. Dette er den senere og kraftigere S 130-utgaven av Lotus Elan +2, utstyrt med Lotus’ 1.558 cc Twin Cam Big Valve-motor. Lotus oppgir 126 bhp for denne motoren. +2S 130 ble produsert i relativt begrenset antall fra 1971–1974. Lotus oppgir 2.088 produserte eksemplarer av S 130-serien. Bilen er høyrestyrt og har 4-trinns manuell girkasse. Femtrinnskassen ble tilgjengelig som alternativ på S 130 fra oktober 1972, slik at 4-trinns og 5-trinns biler finnes fra denne perioden. Identifikasjon Bilens originale Lotus-typeplate er på plass og viser: Unit No.: 73031232L Engine No.: P/29436 Chassisnummeret identifiserer bilen som en 1973-modell, og L-suffikset betegner UK/domestic specification på +2S/+2S 130. P-prefikset på motoren ble brukt på Big Valve-motoren i +2S 130 for det britiske hjemmemarkedet. Motoren som sitter i bilen er en Lotus Twin Cam Big Valve med doble forgassere. Motorens tekniske tilstand er ikke kontrollert, og det gis ingen garanti for funksjon. Det er heller ikke innhentet fabrikkdokumentasjon som bekrefter matching numbers. Tilstand Bilen selges som et restaureringsobjekt/prosjekt og må gjennomgås og ferdigstilles før bruk. Glassfiberkarosseriet har skader, slitasje og områder som tidligere er bearbeidet/reparert. Frontlykter og flere utvendige komponenter er demontert, og bakparten er delvis demontert. Lakk og karosseri må påregnes restaurert. Interiøret er i stor grad til stede og inkluderer blant annet det karakteristiske trepanelet, Smiths-instrumenter, Lotus-ratt, forseter, bakseter og midtkonsoll. Motoren er montert i bilen. Tilstanden på motor, girkasse, chassis, bremser, elektrisk anlegg og øvrig mekanikk er ikke kontrollert. Mange deler følger med Det følger med en betydelig mengde demonterte deler til bilen, blant annet tank, støtfanger/kromdeler, registreringsskilt, interiørdeler og diverse karosseri- og smådeler, som vist på bildene. Delene følger med slik de ligger. Det er ikke foretatt fullstendig opptelling, og det kan derfor ikke garanteres at absolutt alle deler som kreves for å ferdigstille bilen er til stede. Lotus Elan +2 er bygget med glassfiberkarosseri på Lotus’ karakteristiske backbone-chassis. +2S 130 er den senere Big Valve-utgaven og representerer siste utvikling av den opprinnelige Elan +2-serien. Dette kan være et interessant prosjekt for en Lotus-entusiast, spesielt fordi bilen allerede er norskregistrert og har identiteten/typeplaten intakt. Bilen selges i den stand den står.

Bilen selges som et restaureringsobjekt/prosjekt og må gjennomgås og ferdigstilles før bruk. Glassfiberkarosseriet har skader, slitasje og områder som tidligere er bearbeidet/reparert. Frontlykter og flere utvendige komponenter er demontert, og bakparten er delvis demontert. Lakk og karosseri må påregnes restaurert. Interiøret er i stor grad til stede og inkluderer blant annet det karakteristiske trepanelet, Smiths-instrumenter, Lotus-ratt, forseter, bakseter og midtkonsoll. Motoren er montert i bilen. Tilstanden på motor, girkasse, chassis, bremser, elektrisk anlegg og øvrig mekanikk er ikke kontrollert. EU-kontroll Sist godkjent 02.05.2017 Frist for godkjent EU-kontroll 31.08.2019 Utløpt

Informasjon over kan være feil og er kjøpers ansvar å sjekke opp før budgivning. Send SMS til 2282 eller sjekk http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/ OBS! Kjøretøy må være EU-godkjent før eksport/finansiering. INNBYTTE? Vi tar ikke innbytte, men selger gjerne din nåværende bil til markedspris gjennom vår åpne auksjonsløsning. Ta kontakt for verdivurdering, så hjelper vi deg med en smidig salgsprosess! FINANSIERING? Ønsker du å motta tilbud om finansiering og forsikring av dette objektet? Send meg en mail på fms@auksjonen.no EXPORT: If this objekt is exported buyer must contact seller BEFORE making a bid making sure seller is willing to sell for export and documents for export can be provided or are available. This is buyers responsibility. Viktig informasjon : - Alle tinglyste heftelser slettes ved salg med mindre annet er opplyst - Feil om EU godkjenning kan forekomme så kontakt vegvesen for rett info - Les tilstandsrapport/egenerklæring/beskrivelse før budgivning