Hastig 390 Spider Med Yamaha 9,9 (20hk)

Selger min Spider 390 på grunn av overgang til noe større! Dette er etter min mening en av de tøffeste ungdomsbåtene du kan få tak i. Båten skiller seg virkelig ut på sjøen og får masse oppmerksomhet. Si ha det til Summer Fun og vær den kuleste på sjøen! Båten er oppgradert med nytt interiør, masse ekstrautstyr, lys, stereoanlegg og mye mer. Her får du en skikkelig rå ungdomsbåt som det er lagt ned mye penger og arbeid i. Fart og motor: Båten har en 9,9 hk (20 hk) Yamaha firetaktsmotor og gjør rundt 25 knop med dagens oppsett. Med 25 hk forgasser har båten tidligere klart 27 knop. Det er også montert elektrisk tilt på motorfestet, slik at motoren enkelt kan tiltes opp og ned. Dette kostet 8 000 kr. Motoren har både elektrisk start og manuell snorstart. Dette er en stor fordel, da du fortsatt kan starte motoren manuelt dersom batteriet skulle gå tomt eller den elektriske starten ikke fungerer. Motor: 2013. Masse nytt utstyr og oppgraderinger! Det er lagt ned mye penger i båten, og nesten alt innvendig er nytt. - Nye stoler – ca. 5 000 kr. - Nye gulvmatter – ca. 3 000 kr. - Nye stolskinner – ca. 1 000 kr. - Nye puter og nedfellbar sofa – ca. 1 000 kr. - Diverse lys og undervannslys – ca. 2 000 kr. - Flaps for bedre planing og stabilitet – ca. 2 500 kr. - Stereoanlegg. - Nytt elektrisk anlegg og nye elektriske komponenter. - Automatisk lensepumpesystem. - Elektrisk tilt på motorfestet – 8 000 kr. - Stålpropell (denne har fått et belegg på seg, men det kan poleres bort) – 2 500 kr. Bare utstyret som er listet opp med pris, har kostet rundt 23 000 kr! I tillegg kommer alt annet arbeid og utstyr som er montert. Skrog og lekkasje – viktig informasjon: Jeg ønsker å være helt åpen om båtens tilstand, slik at kjøper vet nøyaktig hva han eller hun får. Båten har hatt to lekkasjer. Den ene kom fra et hull i kjølen. Vi snudde derfor båten opp ned for å utføre reparasjonen ordentlig. Hullet er nå tettet, og hele kjølen samt deler av skroget er forsterket. Jeg har bilder av hele reparasjonsprosessen som kan vises til interesserte. Disse båtene har et forholdsvis tynt skrog fra fabrikk. På grunn av forsterkningene som er gjort, er deler av skroget på denne båten nå tykkere enn originalt. Det er imidlertid én lekkasje som fortsatt ikke er reparert. Dette er en eldre skade som har åpnet seg igjen. Denne skaden er ikke reparert i vårt eie. Båten tar inn omtrent 10 liter vann i døgnet og selges med denne lekkasjen. Vi vet hvor lekkasjen er, og kjøper kan få se den. Båten står derfor på land og ikke på vannet, men kan besiktiges og testes etter avtale. Etter at båten tok inn vann, ble det montert et automatisk lensepumpesystem. Dette pumper ut vann som samler seg i båten og reduserer risikoen for at den fylles med vann. Lekkasjen må likevel repareres før båten tas i vanlig bruk. Motor – omfattende vedlikehold: 80 % av motoren er byttet, og motoren er i utmerket stand. Da den gamle skaden åpnet seg igjen, sank båten med motoren på. Vi fikk båten opp igjen og har i etterkant utført omfattende vedlikehold på motoren. Følgende er blant annet byttet eller utbedret: - Motorolje og girolje. - Bensinfilter og oljefilter. - Deler av det elektriske startsystemet. - Impeller. - Forgasser. Motoren har altså fått mye nytt etter hendelsen. Jeg driver også en nettbutikk med båtdeler og kan derfor tilby en ekstra trygghet til kjøper. Dersom det i etterkant oppstår feil på motoren som kan knyttes direkte til vannskaden, kan jeg dekke kostnaden for nødvendige reservedeler etter nærmere avtale. Dette gjelder reservedeler og er ikke en full motorgaranti. Kan gi med 25 hk forgasser for 500 kr om dette er ønskelig. Hva koster det å fikse lekkasjen? Vi har undersøkt mulighetene for å reparere båten. Dersom du er litt praktisk anlagt og ønsker å gjøre jobben selv, anslår jeg at reparasjonen kan koste rundt 2 000 kr i materialer og ta omtrent én uke med arbeid. Jeg har også vært i kontakt med verksted som har anslått rundt 15 000 kr for en mer omfattende reparasjon av skroget. Dette er anslag, og faktisk pris og arbeidsmengde vil avhenge av skadeomfanget. Her har du altså muligheten til å få en skikkelig rå båt til en lavere pris dersom du er villig til å legge ned litt arbeid selv. Båten har masse nytt utstyr, et skrog som allerede er delvis forsterket, og en motor som har fått omfattende vedlikehold. Ta kontakt dersom du har spørsmål, ønsker flere bilder eller vil komme og se på båten!

Båten selges slik den står. Den har en lekkasje som må repareres. Dette er grunnen til at båten nå selges til en lavere pris. Lekkasjen kan repareres, men jeg har valgt å selge båten før jeg gjør jobben selv. Ellers er båten i brukt stand med normale bruksmerker etter alder. Henger medfølger ikke.