1 / 42
Ørnli Verft arbeidsbåt / aluminiumskatamaran | 9,9 m | 2 x SABB | Kran | Reparasjonsobjekt
Beskrivelse
Selges av: Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)
Ørnli Verft-bygget arbeidsbåt i aluminium med katamaranskrog, to SABB-motorer og dekkskran. Båten står på land og tilbys som et omfattende reparasjons-/prosjektobjekt. Det må påregnes betydelige reparasjoner og oppgraderinger før båten eventuelt kan tas i bruk.
Egen arbeidsliste dokumenterer blant annet sveise- og skrogskader, sprekker i bjelkelag, slitte propellakslinger samt elektriske og øvrige utbedringsbehov.
Generell informasjon
- Type: Arbeidsbåt
- Verft: Ørnli Verft
- Skrogtype: Katamaran
- Materiale: Aluminium
- Lengde: 9,9 m
- Bredde: 4,9 m
- Dybde: 1,18 m
- Motorer: 2 x Frydenbø SABB F4GE0406A
- Motortimer BB: 3 467 timer
- Motortimer SB: 3 945 timer
- Servicehistorikk: Ikke komplett
- Fremdrift: To propellakslinger
- BB aksling og propell er demontert
- Båten står på land
- Besiktigelse etter avtale
Utstyr
- Dekksmontert hydraulisk kran
- 2 x Frydenbø SABB dieselmotorer
- Styrehus med ratt og instrumentering
- Elektrisk anlegg med sikrings-/fordelingspanel
- Brannslukningsapparat
- 2 x håndholdte Jotron-radioer
- Arbeidslys og antenner
- Rekker rundt arbeidsdekk
- Egenkontroll med bilder
- Siste fartøysinstruks
- Siste tykkelsesmåling
- Siste krankontroll
Tilstand og egenerklæring
Båten er et reparasjonsobjekt med betydelig behov for arbeid. Det er synlig slitasje, korrosjon/oksidasjon, avflassing og generelt preg av langvarig yrkesbruk.
Det er dokumentert flere forhold som må utbedres, blant annet:
- Dårlige og svekkede sveiser i flere områder
- Sprekkdannelser i spant og bjelkelag
- Hull i ytre skrog på BB side
- Hull i bærende bjelke i baug
- Løs/dårlig sveiset dekksplate
- Sprekk ved SB akterhjørne av styrhus
- Skadet/løsnet SB-fender
- Manglende deksling ved propellakslinger
- Sprekker i bjelke ved akterspeil
- Begge propellakslinger har for stor slitasje og må byttes
- BB propell og aksling er demontert
- Løse hydraulikkslanger og elektriske ledninger må festes
- Brannsentral melder feil og trenger service
- Koblingsboks til lensepumpe må flyttes til mer egnet plass
Det kan foreligge ytterligere feil og mangler utover det som er kjent og dokumentert.
Båten overtas som den står, uten noen form for garanti. Kjøper oppfordres til å gjennomføre egen grundig besiktigelse og teknisk vurdering før kjøp.
Båten må betraktes som et omfattende reparasjons-/prosjektobjekt. Dokumentasjonen er tilgjengelig for interessenter og bør gjennomgås i sin helhet før eventuell handel.
Informasjon
- Merke
- 8 meter
- Modell
- Alu katmaran
- Båttype
- Yrkesbåt/Sjark/Skøyte
- Årsmodell
- 2000
- Reg.nr.
- LK3796
- Lengde i cm
- 9900
- Bredde
- 4900
- Dybde
- 1180
- Motor type
- Innenbords
- Motor inkludert
- Ja
- Maksfart
- 7
Generelle vilkår
Salgsobjektet selges «som den er». Dette forutsetter fra selgers side at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt, og at salgsobjektet er akseptert i den stand den forevises på lokasjon før budgivning. Det er i alle sammenhenger kjøpers risiko dersom budgivningen skjer uten at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt.
For mer informasjon om objektet, budgivning og lokasjon, ta kontakt eller les våre vilkår https://www.auksjonen.no/infosenter/vilkår.
Auksjonen.no AS er ikke selger av objektene hos www.auksjonen.no.
Dersom selger aksepter budet etter gjennomført auksjon, vil det bli inngått formell kjøpekontrakt mellom budgiver (kjøper) og eier av objektet (selger).
EXPORT - VAT
Since the delivery of the goods takes place in Norway, the income is VAT-mandatory according to Norwegian law. Norwegian VAT will be added to the purchase price, even if the items are going to be exported. After exporting you can either apply for a refund from Norwegian tax authorities or we can do the refund directly from us.
If you want us to do the refund, the following steps are necessary:
- You will have to use KGH for declaration out of Norway. They will provide you/the driver with the declaration document (with the text LINJEDEKLARERT on).
- It is necessary to stop at the customs and get them to put their stamp in the column 49B of this document.
- This declaration-document must be sent to export@auksjonen.no within 30 days after the contract from the purchase through us was signed. To make the process as easy as possible, we will also be happy to receive the CRM and the declaration documents from the final country of destination.
- We also need bank-information (IBAN, swift etc) to do the refund.
Høyeste bud
5 000,-
1 bud
1 budgiver
Beløpet kan endres i feltet over før budet registreres
- Avsluttes om
19d 16t 33m 15s - Avsluttes
- 21.09.2026 17:00
- Forlenges etter siste bud
- 2 minutter
- Minste budøkning
- 5 000,-
Auksjonsnummer
- Selges av
- Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)
- Auksjonsgebyr eks MVA
- 15 000,-
- MVA
- Objektet er MVA-pliktig
- Månedsbeløp ved finansiering
- ...
- Få tilbud på finansiering
- finansiering@auksjonen.no
Dokumentasjon og lenker
Budhistorikk
- Budgiver 1 31.08 18:23:55 5 000,-
BåtBåt
SE ALLE
2001 Galia Galeon 660WA båt med Mercury Seapro motor - masse utstyr
Sjetnemarka0 bud
9d 16t 35m
Høyeste bud
Gi bud

1977 Norcem plast båt
Finnsnes0 bud
16t 49m 15s
Høyeste bud
Gi bud

Klar for hummersesongen, Øien 620
Smøla1 bud
6d 18t 3m
Høyeste bud
2 000,-

2003 Riva Ariston 27 båt med henger
Moss17 bud
4d 17t 32m
Høyeste bud
75 000,-











































