2021 mod Mercedes-Benz Actos 3254. Spesialbygget lastebil for kantklipp. *Eneste i verden*

1 / 118

2270 Flisa

2021 mod Mercedes-Benz Actos 3254. Spesialbygget lastebil for kantklipp. Eneste i verden

Name: 2021 mod Mercedes-Benz Actos 3254. Spesialbygget lastebil for kantklipp. *Eneste i verden*
Brand: Mercedes-Benz
SKU: 624696
Price: 2999000 NOK
Availability: InStock

Beskrivelse

Selges av: Næringsvirksomhet (ikke av Auksjonen.no)

Mercedes Actros Spesialbil for kantklipp *Unik og velbygget* Dette er en rimelig unik bil med enorm kapasitet. Bilen er utstyrt med en Ponse skogsmaskinkran og et Slagkraft 210 klippehode. Rekkevidde er på hele 12 m. Målt fra asfalkant. Prosjektet starter på et Mercedes Actros 3254 8x4 Chassi fra 2021 som ble kjøpt ny for anledningen. Herfra har bilen gjennomgått en rekke ombygninger og tilpasninger for å kunne benyttes til formålet, kantklipping. Snarvold og Co realiserte bygget på 1,5 år. Ambisjonen var å kunne klippe vegetasjon langs vei helt ut til 12 meter fra asfaltkanten. Noe konvensjonelle maskiner ikke klarer. For å få et rullende lastebilchassi til å kunne ferdes med en 1 tonns tung klippepanne på strak arm, krever visse tekniske installasjoner for å motvirke begrepet "vekt x arm" og naturens lov om tyngdekraft. En rekke oppfinnsomme egenproduserte installasjoner er montert på akslinger, fjæroppheng og på ramme. For ikke å snakke om motvektsloddet på planet som hydraulisk skyves over på motsatt side på lastebilplanet for å kompensere for den enorme vektbelastningen i arbeidssonen. Alle løsninger er designet og utviklet på eget verksted. Godkjent og sertifisert av O.L.Engen i Moelv. Kjøretøyet er mildt sagt imponerende og i aller høyeste grad effektivt. Lastebilen er høyrestyrt, og du betjener alle funksjoner fra ratt og joystick. Førermiljøet er å betrakte som meget hyggelig, oversiktlig og komfortabelt. Her har du panorama utsikt over hele arbeidsområdet med tillegg av hjelp fra kamera. Du har seng og kjøleskap, så dersom du føler for å ta en liten pust i bakken, eller rett og slett overnatte langs vei, er muligheten der. I tillegg er jo dette en lastebil med normal fartssperre på 89 km/t, så transportetapper gjøres unna effektivt. Den er i tillegg fritatt kjøre og hviletids bestemmelsene. Det anbefales å besøke nettsiden: snarvold.no. Her ser man oppbygningen av selve kjøretøyet. Jan Arne Snarvold, som er eier og oppfinner av bilen tilbyr selvfølgelig grundig opplæring og igangsetting av utstyret. Høydepunkter: * Kjøpt ny til formålet. * Bestilt med kameraspeil for bedre visualitet og oversikt til utstyr og arbeidsområdet. * 4 stk. 1000 m. på takbøyle * Meget godt med arbeidslys. (Ytterst nødvendig i arbeidsområdet). * Godt med varslingslys (Blitsbjelke og strobere) * Fritatt fra kjøre og hviletidsbestemmelsene * Effektiv og like behagelig å jobbe med klippehodet på 1 meter utskytt som på 6 meter. * Både tilt i kjøreretning og sving på klippehodet gjør den unik. * Ponse skogsmaskinkran som er både stor og liten med 2 utskyt, parallell føring og vippearm. Oppleves meget smidig. * Slagkraft HS 210 klippehode * Iqan operativsystem som overvåker systemet. Man kan justere kranhastighet, start og stop, samt sensitivitet på kjørespak. * Hydrauliske sylindre på hvert av drivhjulene som holder bilen stabil mot krengning ved arbeid * Styrende akslinger er utstyrt med luftstyrt krengningsblokkering som aktiveres inne i bilen. * På venstre side har andre styrende aksling låsning som hindrer at bilen strekker seg. Alle disse installasjonene er bygget for å hindre krengning ved vekt belastning. * Tverrstilt lodd på 4 tonn som hydraulisk skyves over på planets venstre side for motvekt. * Alle operasjoner utføres fra sjåførplass. * Fordeler: Mobilitet, transport, komfort ved arbeid og forflytning. * Den er tilrettelagt fra fabrikk for brøyteutstyr. Bilen har kun gått 21000 km. Og fremstår som i meget god stand. I tillegg er den utprøvd. Noe bruksmerker finnes og er umulig å unngå, da det ofte kommer steinsprang etter klipping Selger ønsker å pensjonere seg, derav salg. Tekniske data fra statens vegvesen: Registreringsnummer: FT 69191 Understells-/chassisnr. (VIN): W1T96403020437646 Merke og modell: Mercedes-benz Arocs Kjøretøygruppe: Lastebil (N3G) Avgiftskode: 365 (Lastebil) Registrert første gang: 16.08.2021 Registrert første gang i Norge: 16.08.2021 Registrert på eier: 16.08.2021 Antall seter: 2 Farge: Gul Bevaringsverdig: Nei Oppbygd: Nei Bruktimportert: Nei Topphastighet: 90 km/t Miljøklasse: Euroklasse 6T Partikkelfilter: Ja Lengde: 950 cm Bredde: 255 cm Akselavstand til andre aksel: 175 cm Akselavstand til tredje aksel: 250 cm Egenvekt: 21100 kg Egenvekt med fører: 21175 kg Tillatt totalvekt: 37000 kg Maks nyttelast: 15825 kg Maks aksellast aksel 1: 8000 kg Maks aksellast aksel 2: 8000 kg Maks aksellast aksel 3: 13000 kg Maks aksellast aksel 4: 13000 kg Antall aksler: 4 Antall aksler med drift: 2 Drivstoff: Diesel Motorytelse/effekt: 390 kW (530 hk) Slagvolum: 12809 cm³ Dekk aksel 1: 385/65R22,5 Dekk aksel 2: 385/65R22,5 Dekk aksel 3: 315/70R22,5 Dekk aksel 4: 315/70R22,5 Tekniske spesifikasjoner av påbygg finnes hos selger. Det oppfordres å besiktige utstyret. Det befinner seg på Flisa. For mer informasjon og avtale om visning, kontakt Kåre på Auksjonen Mobil: 480 73 098 eller på epost: kaa@auksjonen.no

Tilstand og egenerklæring

Sist godkjent 27.08.2026 Frist for godkjent EU-kontroll 27.08.2027

Annen informasjon

Finansiering? Kontakt Kåre på Auksjonen for et godt tilbud fra en av våre samarbeidspartnere. Mobil: 480 73 098 eller epost. kaa@auksjonen.no

Informasjon

Kjøretøygruppe: Spesialkjøretøy
Merke: Mercedes-Benz
Modell: Actros 3254
1. gang registrert: 16.08.2021
Årsmodell: 2021
Effekt: 530
Motorstørrelse: 12809.0
Kilometerstand: 21000
Bakløft: Nei
Egenvekt: 21100
Totalvekt: 37000
Nyttelast: 15825
Fjærtype foran: Stål
Fjærtype bak: Stål
Eu godkjent: Ja
Hovedfarge: Gul
Reg.nr.: FT69191
Chassisnr: W1T96403020437646

Generelle vilkår

Salgsobjektet selges «som den er». Dette forutsetter fra selgers side at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt, og at salgsobjektet er akseptert i den stand den forevises på lokasjon før budgivning. Det er i alle sammenhenger kjøpers risiko dersom budgivningen skjer uten at salgsobjektet er besiktiget, testet og eventuelt prøvekjørt. For mer informasjon om objektet, budgivning og lokasjon, ta kontakt eller les våre vilkår https://www.auksjonen.no/infosenter/vilkår. Auksjonen.no AS er ikke selger av objektene hos www.auksjonen.no. Dersom selger aksepter budet etter gjennomført auksjon, vil det bli inngått formell kjøpekontrakt mellom budgiver (kjøper) og eier av objektet (selger). EXPORT - VAT Since the delivery of the goods takes place in Norway, the income is VAT-mandatory according to Norwegian law. Norwegian VAT will be added to the purchase price, even if the items are going to be exported. After exporting you can either apply for a refund from Norwegian tax authorities or we can do the refund directly from us. If you want us to do the refund, the following steps are necessary: - You will have to use KGH for declaration out of Norway. They will provide you/the driver with the declaration document (with the text LINJEDEKLARERT on). - It is necessary to stop at the customs and get them to put their stamp in the column 49B of this document. - This declaration-document must be sent to export@auksjonen.no within 30 days after the contract from the purchase through us was signed. To make the process as easy as possible, we will also be happy to receive the CRM and the declaration documents from the final country of destination. - We also need bank-information (IBAN, swift etc) to do the refund.

132930kg CO₂e

spart ved å kjøpe brukt

er det som kan unngås i karbondioksidutslipp ved å kjøpe denne varen brukt i stedet for nyprodusert.

Til sammenligning tilsvarer en flyreise Stockholm–Mallorca 478 kg CO₂e per passasjer.

Fastpris

4 250 000,-

Ved bruk av kjøp nå avsluttes auksjonen umiddelbart.